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南美唄站

坐标43°18′49.26″N 141°52′25.63″E / 43.3136833°N 141.8737861°E / 43.3136833; 141.8737861
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南美呗
日语名称
南美唄 – みなみびばい – Minami-Bibai
车站概览
位置 日本北海道美呗市南美呗町
地理坐标43°18′49.26″N 141°52′25.63″E / 43.3136833°N 141.8737861°E / 43.3136833; 141.8737861
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1931年(昭和6年)12月1日
关闭日期1973年(昭和48年)9月9日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
美呗
3.0km
起讫站
南美呗支线
距离美呗3.0km
起讫站
位置
地图
备注
随著南美呗支线废线而废站。

南美呗站(日语:南美唄駅みなみびばいえき Minami-Bibai eki */?)是位于北海道美呗市南美呗町,日本国有铁道(国铁)的函馆本线南美呗支线货运车站废站)。随著南美呗支线全线废线,车站在1973年(昭和48年)9月9日废除。事务管理编号日语事務管理コード为▲130165[2]

历史

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随著敷设三井美呗煤矿日语美唄炭鉱煤炭运送线,函馆本线支线终点站南美呗站启用。当初为货运车站,后来由于煤矿产业蓬勃发展,使周边人口增加,南美呗市区也开始发展,使此站后来开设客运业务,变为一般车站。在昭和30年代后期,由于煤矿产业开始变为夕阳行业,三井美呗煤矿也关闭了,当时只剩下中小型规模的煤矿还在营业。使许多人口迁出南美呗市区,加上巴士和私家车开始发达下。此站的客运服务于1971年8月4日起终止,变回货运车站。后来由于所有煤矿也关闭,此站也不再处理货物,使此站与南美呗支线也废除了。

此站至煤矿设施之间,设有距离1.2公里的三井美呗煤矿专用线(三美矿业专用线)[注 1]

年表

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  • 1931年(昭和6年)12月1日:函馆本线南美呗支线开通,此站也启用[3][4]。当时为货运车站[3]
  • 1942年(昭和17年)4月1日:车站开始处理行李。
  • 1944年(昭和19年)1月25日:车站开设客运业务,变为一般车站[1][4]
  • 1953年(昭和28年)12月?:设置三井练炭美呗工场,车站后面有一个装卸区,并敷设了装卸线[5]
  • 1962年(昭和37年)1月13日:三美矿业转让三井矿山的闲置矿区。三美矿业开始作业[6]
  • 1963年(昭和38年)7月27日:三井矿山美呗矿业所关闭。
  • 1971年(昭和46年)
    • 5月31日:三井练炭美呗工场关闭。
    • 8月3日:结束客运业务,结束处理行李业务。此站变为货运车站[1][4]
  • 1973年(昭和48年)
    • 3月30日:三美矿业三美煤矿关闭。
    • 9月9日:南美呗支线废除,此站也废除[1][4]

车站构造

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  • 车站大楼位于车站北边。
  • 在车站启用时(货运车站),车站大楼与本线之间设有1条侧线。
  • 在废除前,此站设有1面1线的单式月台,车站后方设有1条留置线。

车站周边

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  • 车站前方曾经设有美呗市立三井美呗小学,该学校曾经有三千名小学生,据说为北海道内最多人的学校。该学校在1979年3月31日与美呗市立三井南小学(现时:美呗市立南美呗小学)合并后关校。遗址建设了南美呗公园。
  • 车站东边设有南美呗地区的主要南北走向的街道“南美呗中央通”。

相邻车站

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日本国有铁道
函馆本线(南美呗支线)
美呗-(货)南美呗

注脚

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注释

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  1. ^ 实际上该专用线会绕过此站。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 鐵道迷. 铁道迷日语鉄道ファン (雑誌) (交友社日语交友社). 1995-08, 35 (8): 56 (日语). 
  2. ^ 日本国有铁道営业局総务课 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有铁道. 1966: 217 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 ‘官报’ 1931年11月28日 铁道省告示第364号页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(国立国会图书馆)
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 1 北海道. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4-10-790019-7 (日语). 
  5. ^ 美呗市史年表。国土地理院 地图、航空照片参阅服务 1962年撮影航空写真(日语)。在全国专用线一覧中,该线的作业距离为0.1公里。
  6. ^ 美呗市百年史 P1287

相关条目

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