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洛杉矶机场隧道

坐标33°56′25″N 118°23′46″W / 33.94028°N 118.39611°W / 33.94028; -118.39611
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机场隧道
晚上机场隧道的北入口
概览
别称塞普尔韦达大道隧道,塞普尔韦达隧道,洛杉矶国际机场隧道
地点 美国加利福尼亚州洛杉矶洛杉矶国际机场
坐标33°56′25″N 118°23′46″W / 33.94028°N 118.39611°W / 33.94028; -118.39611
状况使用中
道路 1号加利福尼亚州州道/塞普尔韦达大道
贯穿洛杉矶国际机场南侧跑道/滑行道
起点 105号州际公路之旁
终点世纪大道之旁
运营数据
动工于1949年[1]
启用于1953
業主加利福尼亚州运输部
洛杉矶政府
技术数据
长度1,909英尺(582米)
车道双向六车道
运营速度40英里/小时
限界高度15—15.08英尺(5—5米)(北端)15.17英尺(5米)(南端)
限界宽度80英尺(24米)
线路图
地图

机场隧道(英語:Airport Tunnel),别称塞普尔维达大道隧道(英語:Sepulveda Boulevard Tunnel),是洛杉矶的一条高速隧道塞普尔维达大道在此下穿洛杉矶国际机场跑道(07L/25R和07R/25L)和滑行道。塞普尔维达大道的这段区间为一号加利福尼亚州州道的一部分。该隧道是美国第一条下穿机场跑道的隧道[2]

1940年代末,洛杉矶国际机场(时称Mines起降场)准备进行跑道延长工程。然而,塞普尔维达大道就在跑道前方,扩建工程在很大程度上受阻。最初,大道一度改道到跑道西端。为恢复塞普尔维达大道的原始走向,于是修建了机场隧道[3]。当局利用1945年发行的的债券和联邦拨款凑齐了3,500,000美元。隧道于1949年10月开工,1953年3月通车。时任洛杉矶市市长弗莱彻·鲍伦主持了通车疑似,首批通过隧道的百名司机收到了纪念品[3]。由于早期未有先例,故被普遍认为是一大创举[3]

多年来,驾驶者一直抱怨隧道内光线不足是一大安全隐患。照明系统于1965年进行了大修,并于2012年将灯光系统换型为LED灯

由于尾气堆积,隧道会定期关闭进行清洁工作[4]

参考文献

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  1. ^ Sepulveda Tunnel. South Bay History. December 1, 2011 [January 17, 2021]. (原始内容存档于2022-08-08). 
  2. ^ California Highways: Routes 001-008 to Individual Page Detour. [2022-07-07]. (原始内容存档于2022-04-22). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Sepulveda Tunnel Under Los Angeles International Airport. Los Angeles Almanac. [January 17, 2021]. (原始内容存档于2022-07-07). 
  4. ^ Sepulveda Boulevard Tunnel Near LAX To Partially Close At Night This Week. NBC 4 Los Angeles. June 8, 2020 [January 17, 2021]. (原始内容存档于2022-07-07). 

33°56′25″N 118°23′46″W / 33.94028°N 118.39611°W / 33.94028; -118.39611