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油須原站

坐标33°36′45.95″N 130°53′3.78″E / 33.6127639°N 130.8843833°E / 33.6127639; 130.8843833
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油須原
車站大樓(2012年10月6日)
車站大樓(2012年10月6日)
日语名称
油須原 – ゆすばる – YUSUBARU
车站概览
其他名称森商事 油須原
位置 日本福岡縣田川郡赤村大字赤4865番2號
地理坐标33°36′45.95″N 130°53′3.78″E / 33.6127639°N 130.8843833°E / 33.6127639; 130.8843833
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1895年(明治28年)8月15日
上下車人次
統計年度
平均每日82[1]人次
2019
邻近车站
上一站 平成筑豐鐵道 下一站
源春蘭之森
HC22
1.1km
HC 田川線
HC21
距離行橋16.9km
HC20
1.5km
位置
地图
备注

油須原站(日语:油須原駅ゆすばるえき Yusubaru eki */?)是位於福岡縣田川郡赤村大字赤4865番2號,平成筑豐鐵道田川線車站。車站編號為HC21

此站設有九州最古老的木造車站大樓。於大牟田市內的工業廢料回收公司「森商事」取得此站的命名權。在2009年4月1日,此站愛稱為森商事 油須原站

歷史

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  • 1895年(明治28年)8月15日 : 豐州鐵道日语豊州鉄道行橋站至伊田站(現時為田川伊田站)之間開通,此站啟用。
  • 1901年(明治34年)9月3日 : 豐州鐵道合併至九州鐵道(第一代)
  • 1907年(明治40年)6月1日 : 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[2][3]
  • 1958年(昭和33年)1月1日 : 站內擴展工程完成。
  • 1963年(昭和38年)2月1日 : 結束貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[4][5][6]
  • 1989年(平成元年)10月1日 : 此站變由平成筑豐鐵道管理,成為平成筑豐鐵道田川線車站。

車站構造

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車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,上下行月台之間距離較大。兩月台之間設有站內平交道。此站是無人車站。車站大樓位於田川伊田方向月台側,大樓在車站啟用時已經存在。

月台

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月台 路線 上下行 方向
車站大樓一方 田川線 下行 田川伊田金田直方方向
車站大樓對面 上行 犀川豐津行橋方向

使用狀況

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  • 在2018年度,1日平均上落車人次為70人[1]
  • 在2019年度,1日平均上落車人次為82人[1]

車站周邊

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油須原線

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曾經日本國有鐵道(國鐵)計劃興建從日田彦山線豐前川崎站經國鐵添田線(現時已廢止)大任站連接此站之間的國鐵油須原線日语油須原線,可是一直沒有建成。

其他

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相鄰車站

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平成筑豐鐵道
田川線
源春蘭之森(HC22)-油須原(HC21)(HC20)

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 鉄道を未来につなぐために(令和元年度版) ︳ へいちくネット(平成筑豊鉄道)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) 各站上落人次調査結果 引用错误:带有name属性“:0”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  2. ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 (日语). 
  3. ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  4. ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语). 
  5. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  6. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863

相關條目

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外部連結

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