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废黄河

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现代黄河与明清黄河故道

废黄河黄河改道后遗留的旧河道。现存较多的是1855年咸丰黄河大改道残留的明清故道。其自河南省兰考县北朝东南方向,经民权县北、商丘市北,过山东省曹县南、单县南,安徽省砀山县北、萧县北,江苏省徐州市北,宿迁市南,淮安市北,再折向东北方向,过涟水县南,滨海县北,由大淤尖村廢黃河口入黄海。在地图上,这条故道绝大部分是干涸的,用虚线画出,宿迁市以东经泗阳到淮安段皆有水流,但水深不足以通航,故称「废黄河」,上有多座桥梁,在淮安市以东是当今的中山河,有水流。废黄河把完整的一个淮河流域分割成淮河与沂沭泗两个水系,現已形成一道高出地面几米的分水岭

历史

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1128年(南宋建炎二年),东京(今开封市)的守将杜充為抵禦金兵派兵強行挖穿黄河大堤,使黄河改道由泗水淮河济水分流入海。1194年(明昌十一年),黄河主流夺淮。从此,直到1855年(清朝咸丰五年黄河大改道)的661年间,黄河由泗水汴河濉水颍水涡河入淮河,史称黄河夺淮

废黄河零点

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废黄河零点原以1921年11月11日下午5时的江苏废黄河口低水面为零起算。后又采用验潮站平均海水面为新零点,因原点早已淹浸无存,在原点处新旧零点相差多少,无从查考。后导淮委员会以淮阴码头镇“导淮BM11”的高程16.967米代替废黄河口零点高程系统。中华人民共和国成立后,淮河水利委员会采用这一系统在河南进行了大量1:10000比例尺地形图测量,河南省水利厅在淮河流域测量也用这一高程系统。[1]

相关

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注释

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  1. ^ 河南省水利勘测总队-河南水利测绘大事记页面存档备份,存于互联网档案馆),高程系统:三、废黄河零点高程系统 。