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讚岐白鳥車站

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讚岐白鳥車站
車站站房(2007年7月)
車站站房(2007年7月)
日語名稱
讃岐白鳥 – さぬきしろとり – Sanuki-Shirotori
車站概覽
位置香川縣東香川市松原648-2
地理座標34°14′37.11″N 134°21′59.33″E / 34.2436417°N 134.3664806°E / 34.2436417; 134.3664806
擁有者四國旅客鐵道(JR四國)
途經路線
  • 高德線
距離
  • 40.7公里(起點站:高松
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
車站編號
  • T11
電報碼シロ
歷史
啟用日期1928年4月15日
上下車人次
統計年度
平均每日227人次
2009
服務
◄T12 三本松
(3.1公里)
引田 T10►
(4.4公里)
位置
地圖
備註
無人站

讚岐白鳥車站(日語:讚岐白鳥駅さぬきしろとりえき Sanuki-shirotori eki */?)是一位於日本香川縣東香川市松原,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為T11,是部份特急列車「渦潮」的停車站。車站位處東香川市的市役所附近,車站附近設有多間手袋工廠,由於東香川市(包括未合併前的白鳥町)是全日本手袋工廠的集中地,國鐵時代,本站更設有貨物專用路軌,方便將原料運送至此及將製成品運出,高峰時期曾派有超過10人專責貨物車輛事宜。

民營化後,本站仍然維持站員配置,但到了2010年10月1日,因為精簡架構關係,被降為無人站。

車站結構

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設有木製單層站舍一座,規模不算太大,大部份地方均劃作原站務室,候車大堂內設有自動售票機,而洗手間則設於出札口外。無人化後,站務室便一直停止使用。

本站設有側式月台2個,提供2面2線的配置。有效長度為6輛,其中1號月台為主軌道,亦是主要上落月台,2號月台為避線月台,是當年因應高德線高速化而新建的月台,全月台用鋼筋鐵架搭成,與1號月台以全石頭所砌成形成不同的對比。[1]通常只會在避車時才使用,在末端向引田站方向設有由混凝土鐵皮上蓋所建的小候車亭。[2]兩邊月台以行人天橋連接,而在2號月台近天橋樓梯下方位置,則設有獨立的簡易車站出入口。[3]

上行和下行軌道在離站後,均備有緊急停車側軌裝置。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1、2 高德線 下行 引田板野德島方向
上行 志度高松岡山方向

歷年乘客人數

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  • 247人(2008年度)
  • 227人(2009年度)

歷史

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  • 1928年4月15日:開業,當時站名的平假名標示為「さぬきしら(ra)とり」。
  • 1956年12月15日:平假名表示改為「さぬきしろ(ro)とり」。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
  • 2010年10月1日:降格為無人站。[4]

相鄰車站

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※部分停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。

四國旅客鐵道(JR四國)
高德線
三本松(T12)-讚岐白鳥(T11)引田(T10)

參考資料

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  1. ^ 左邊為2號月台,月台下方為空心,以鐵架支撐;右邊為1號月台,月台以全石頭所砌成。圖片來自非官方車站介紹。. [2012-11-10]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-11-10]. (原始內容存檔於2012-05-30). 
  3. ^ 圖片來自非官方車站介紹。. [2012-11-10]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  4. ^ JR四國精簡人手通告。2010年6月21日。. [2012年11月10日]. (原始內容存檔於2010年6月25日).