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天安門西站

座標39°54′21.87″N 116°23′7.50″E / 39.9060750°N 116.3854167°E / 39.9060750; 116.3854167
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天安門西

Tian'anmenxi[1][2]
天安門西站月台
天安門西站月台
位置 中華人民共和國
北京市西城區西長安街街道
西長安街人大會堂西路南長街交叉口
地理座標39°54′21.87″N 116°23′7.50″E / 39.9060750°N 116.3854167°E / 39.9060750; 116.3854167
營運者北京市地鐵營運有限公司
途經路線 北京地鐵1號線
轉乘交通公交站:天安門西
車站構造
站體類型地下車站
車站大廳類型整體式車站大廳
車站層數2
出口數目4個(其中一個未編號)
建築設計中鐵隧道勘測設計院[3]
車站色系  紅色
月台1座島式月台
股道2條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
始建日期1992年
啟用日期1999年9月28日
營運資訊
乘客數量
8.88萬人次(2016年國慶假期[4]
首班車 1號線
環球度假區:05:19
古城:05:14
末班車 1號線
環球度假區:23:21
四惠東:00:03
古城:23:50
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站
西單
1.217km
1號線
距離蘋果園19.720km
天安門東
0.925km
站線配置圖
Up arrow 西單
Down arrow 天安門東
位置
地圖

天安門西站是一個位於中國北京市西城區西長安街街道西長安街人大會堂西路南長街交叉口,屬於北京地鐵1號線地鐵車站,常被簡稱為「天西[5]

本站於1999年9月28日隨復八線啟用。

位置

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這個站位於北京南長街(南端為人大會堂西路)和西長安街交匯處,原長安右門的所在地[6]。由於鄰近國家大劇院人民大會堂,該站周邊在演出開始前常有票販從事兜售活動[7]

車站結構

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車站樓層

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該站為地下三拱兩柱雙層島式車站,總長226.1米,總寬23.8米,建築面積10762平方米。[8]

地面層 街道 A—C出入口
地下一層
車站大廳層
車站大廳 安全檢查、自動售票機、客務中心、警務室
通道 連接國家大劇院東廳
地下二層
月台層
1號線古城西單
島式月台,左側開門
1號線環球度假區八通線天安門東

大廳

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車站大廳
(2017年10月攝)

天安門西站大廳位於地下一層,西端設有環控通風、通訊、號誌、人防、防災監控、消防泵房等設備用房,東端則設有客運值班室、警務室、站長室等管理用房。[8]

月台

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本站設有一個島式月台,位於西長安街地底,淨高3.2米[8],裝修主題為「東方神韻」,車站色調為紅色,月台中央由紅色花崗岩鋪成,兩側則是白色花崗岩,月台柱面亦是石島紅花崗岩,且有金色不鏽鋼柱帽。該站亦有造型如藻井的吊頂。[5][9]本站月台原本不設全高式月台門,後於2017年7月加裝半高全高式月台門

月台全景圖(四惠東方向,攝於2017年3月)

出入口

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這個地鐵站一共有3個出口:A西北、B東北、C西南;此外C口還設有通向國家大劇院的通道,該通道於2009年10月10日啟用。[10]

編號 指示 建議前往的目的地 照片 無障礙設施
出口A 輪椅升降台標誌  西長安街(北側) 新華門北京一六一中學中校區
出口B  西長安街(北側) 北京中山公園、天安門城樓 不適用
出口C 輪椅升降台標誌  西長安街(南側) 國家大劇院人民大會堂天安門廣場
註:輪椅升降台標誌 設有輪椅升降台

歷史

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50年代,北京市在蘇聯專家的指導下先後提出了16個地鐵規劃方案,1957年3月12日,地鐵籌備處選定了第一線和第五線共同作為一期工程[11]:10[12],兩線在中山公園前相交並設一轉乘站——中山公園站[13]。在設計中,本站為兩座平行的塔柱式車站,乘客可在兩線間平面轉乘。後因施工方案與路網變化,該設計並未實施[14]

本站於1992年宣告開工,但由於資金等原因,主體結構直至1994年仍未正式動工[8]。本站的建設工程初步計劃採用中洞CRD工法,後為控制地表沉降而改用淺埋暗挖洞柱逆作法。[15]

1999年9月28日,本站隨同復八線通車啟用,但當時復八線只在本站與四惠東站之間獨立試營運。[16]2000年6月28日,復八線與當時的地鐵一線直通運轉,本站得以開通去往蘋果園及沿途各站的列車。[17]

參考資料

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  1. ^ JPG格式线路图下载. (原始內容存檔於2024-01-02). 
  2. ^ 原英文名Tian'anmen West
  3. ^ 设计业绩. 中鐵隧道勘測設計院有限公司. [2019-02-17]. (原始內容存檔於2017-11-17). 
  4. ^ 国庆假日期间15条线路运送乘客3896.16万人次. 北京市地鐵營運有限公司. 2016-10-07 [2016-12-08]. (原始內容存檔於2016-12-09). 
  5. ^ 5.0 5.1 北京新地铁揭开神秘面纱. 光明日報. 1999-09-27 [2015-04-10]. (原始內容存檔於2015-04-16). 
  6. ^ 戶力平. 北京地铁站名掌故. 北京: 東方出版社. 2020: 19. ISBN 978-7-5207-1180-7. 
  7. ^ 黎宏河. “高音王子”激起市场涟漪. 文化傳播網. 2007-06-26 [2016-05-29]. (原始內容存檔於2017-01-12). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 肖廣智. 北京地铁天安门西站设计施工方案比选及优化. 隧道建設 (中鐵隧道集團有限公司洛陽科學技術研究所). 1999, (02): 22–28. ISSN 1672-741X. 
  9. ^ 感受“地下长安街”. 人民日報. 1999-10-19 [2015-04-10]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  10. ^ 北京国家大剧院地铁通道明起启用. 法制晚報. 2009-10-09 [2015-04-10]. (原始內容存檔於2020-05-08). 
  11. ^ 北京市地鐵營運有限公司. 北京地铁发展史. 北京: 北京出版社. 2011-12. ISBN 978-7-200-09050-5. 
  12. ^ 北京地铁诞生记:周总理称筹建地铁是为备战. 2007-09-28 [2009-05-03]. (原始內容存檔於2013-11-16) (中文(簡體)). 
  13. ^ 1950年代北京地铁规划图:酷似当今地铁. www.sohu.com. [2022-05-27]. (原始內容存檔於2022-05-27) (英語). 
  14. ^ 謝仁德. 地铁换乘方式之我见. www.doc88.com. [2023-02-20]. (原始內容存檔於2023-02-20). 
  15. ^ 閆亞麗. 天安门西站“浅埋暗挖洞柱逆作法” 施工技术. 隧道建設 (中鐵隧道集團有限公司洛陽科學技術研究所). 1999, (02): 46–53. ISSN 1672-741X. 
  16. ^ 北京地铁复八线今晚正式开通. 北京晨報. 1999-09-28 [2017-03-28]. (原始內容存檔於2020-05-08). 
  17. ^ 劉揚. 明天 北京地铁复八线一线贯通. 北京日報. 2000-06-27 [2017-03-28]. (原始內容存檔於2020-05-08).