利松—朗巴勒鐵路
外觀
利松—朗巴勒鐵路 Ligne de Lison à Lamballe | |
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415000 | |
概覽 | |
營運範圍 | 法國 |
服務類型 | 客貨共用、幹線鐵路 |
目前狀況 | 使用中 |
起點站 | 利松站、朗巴勒站 |
主要車站 | 利松站、聖洛站、布列塔尼地區多勒站、朗巴勒站 |
技術數據 | |
路線長度 | 206km |
營運長度 | 206km |
最高速度 | 140km/h |
正線數目 | 單線鐵路 |
軌距 | 1,435公釐(標準軌) |
電氣化方式 | 25 kV – 50 Hz(部分) |
閉塞方式 | 自動閉塞 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1879年 |
營運者 |
利松—朗巴勒鐵路(法語:Ligne de Lison à Lamballe),是法國本土的一條鐵路幹線,起點為利松站,與芒特拉若利—瑟堡鐵路相接;終點為梅濟東站,與巴黎—布雷斯特鐵路相連,全長205.7公里。該鐵路建於19世紀中期,全線均為單線鐵路,其中利松至聖洛之間已完成電氣化。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為415000。
歷史
[編輯]利松—朗巴勒鐵路修建計劃於1855年被提出,由西部鐵路公司修建,其中利松至聖洛之間已於1860年建成營運,而其餘部分則於1878至1879年間分段通車[1]。2006年,利松至聖洛之間完成電氣化改造,並隨即開通了往返於巴黎和聖洛之間的直達城際列車,但由於客流不足,該車次於2008年被取消。
路線
[編輯]利松—朗巴勒鐵路由利松站向西南方向引出,途徑芒什省省會聖洛和該省的兩大城市:庫唐斯和阿夫朗什,隨後轉向西側進入布列塔尼大區境內,在布列塔尼地區多勒站與雷恩—聖馬洛鐵路交匯,然後繼續向西連接朗巴勒站[2]。
車站列表
[編輯]利松—朗巴勒鐵路車站列表 | ||||
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車站 | 公里數 | 交匯路線 | 本線停靠車種 | 可轉乘交通 |
Lison 利松站 |
0 | 366000 芒特拉若利—瑟堡鐵路(巴黎方向)↑ 366000 芒特拉若利—瑟堡鐵路(瑟堡方向)↙ |
TER
Normandie |
卡爾瓦多斯省城際客運 |
埃貝爾橋站 |
10.396 | |||
Saint-Lô 聖洛站 |
18.467 | TER
Normandie |
SLAM BUS | |
18.741 | 414000 |
|||
Carantilly - Marigny 卡朗蒂伊-馬里尼站 |
31.774 | TER
Normandie |
||
Coutances 庫唐斯站 |
47.601 | 417000 |
||
47.984 | TER
Normandie |
庫唐斯城市公共運輸 | ||
奧爾瓦勒-延維爾站 |
54.1XX | 416000 |
||
54.837 | ||||
Folligny 福利尼站 |
75.305 | 405000 阿讓唐—格朗維爾鐵路(格朗維爾方向)↖ 405000 阿讓唐—格朗維爾鐵路(巴黎方向)↘ |
BREIZHGO TER
Normandie |
|
蒙維龍-薩爾蒂伊 |
86.407 | |||
Avranches 阿夫朗什站 |
93.929 | BREIZHGO TER
Normandie |
||
Pontorson - Mont-Saint-Michel 蓬托爾松-聖米歇爾山站 |
115.832 | BREIZHGO | ||
Dol-de-Bretagne 布列塔尼地區多勒站 |
136.781 | 441000 雷恩—聖馬洛鐵路(聖馬洛方向)↖ | ||
137.511 | TGV BREIZHGO |
|||
138.298 | 441000 雷恩—聖馬洛鐵路(雷恩方向)↘ | |||
Plerguer 普萊蓋爾站 |
145.763 | BREIZHGO | ||
Miniac 米尼亞克站 |
150.572 | 453000 |
BREIZHGO | |
Pleudihen 普勒迪昂站 |
155.884 | BREIZHGO | ||
La Hisse 拉伊斯站 |
159.587 | BREIZHGO | ||
Dinan 迪南站 |
165.940 | 444000 443000 |
BREIZHGO | 迪南城市公共運輸 |
Corseul - Languenan 科爾瑟勒-朗格南站 |
174.532 | BREIZHGO | ||
Plancoët 普朗科埃特站 |
183.131 | BREIZHGO | ||
Landébia 朗代比亞站 |
191.549 | BREIZHGO | ||
Lamballe 朗巴勒站 |
205.577 | 420000 巴黎—布雷斯特鐵路(巴黎方向)↗ | ||
206.207 | 420000 巴黎—布雷斯特鐵路(布雷斯特方向)↓ | TGV BREIZHGO |
||
註: |
計劃
[編輯]該鐵路曾計劃進行全線電氣化改造,但因預期客流不足而無限期擱淺。
參考資料
[編輯]- ^ François et Maguy Palau. Le rail en France : Le second Empire (1858 - 1863) 2. Paris: F. et M. Palau. 2001: 95. ISBN 2-950-94212-1 (法語).
- ^ Géoportail. Carte. geoportail.gouv.fr. [2024-07-24] (法語).