甲贺站
甲贺 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（北出口） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 甲賀 – こうか – Kōka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县甲贺市甲贺町大原市场164番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°54′4.81″N 136°12′45.59″E / 34.9013361°N 136.2126639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（桥上站） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）3月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日700人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 简易委托站 * 此站曾经改名两次 - 1918年 大原站→大原市场站 - 1956年 大原市场站→甲贺站 | |||||||||||
甲贺站（日语：甲賀駅／こうかえき Kōka eki */?）是位于滋贺县甲贺市甲贺町大原市场，西日本旅客铁道（JR西日本）草津线的车站。
历史
[编辑]- 1904年（明治37年）3月1日 - 关西铁道柘植站至深川站（现时：甲南站）之间开设大原站。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 关西铁道国有化，成为帝国铁道厅车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定线路名称，成为草津线车站。
- 1918年（大正7年）5月1日 - 车站改名为大原市场站。
- 1956年（昭和31年）4月10日 - 车站改名为甲贺站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 2005年（平成17年）11月5日 - 新建车站大楼。桥上站开始使用。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 成为简易委托车站。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”[1]。站内设有IC卡专用简易闸机。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站内设有桥上站。新建车站大楼是一座农家风格建筑物，在大楼内出现了7位忍者的视觉陷阱图。另外，在地面设有多用途室和候车室。检票口位于2楼，同时为南北闸外通道。
此站是由草津站管理的简易委托车站。在早上和深夜为无人车站。此站没有自动闸机，但是设有可支援ICOCA等IC卡的专门闸机。
-
闸外自由通道 -
北出口设有候车室
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 |  草津线
|
柘植方向 |
| 2 | 贵生川、草津方向 |
使用状况
[编辑]以下为近年一日平均乘车人次列表[2]
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 1992年 | 762 | [3] |
| 1993年 | 768 | [4] |
| 1994年 | 770 | [5] |
| 1995年 | 793 | [6] |
| 1996年 | 783 | [7] |
| 1997年 | 765 | [8] |
| 1998年 | 803 | [9] |
| 1999年 | 810 | [10] |
| 2000年 | 820 | [11] |
| 2001年 | 817 | [12] |
| 2002年 | 814 | [13] |
| 2003年 | 821 | [14] |
| 2004年 | 788 | [15] |
| 2005年 | 796 | [16] |
| 2006年 | 781 | [17] |
| 2007年 | 776 | [18] |
| 2008年 | 766 | [19] |
| 2009年 | 764 | [20] |
| 2010年 | 789 | [21] |
| 2011年 | 779 | [22] |
| 2012年 | 732 | [23] |
| 2013年 | 765 | [24] |
| 2014年 | 784 | [25] |
| 2015年 | 800 | [26] |
| 2016年 | 812 | [27] |
| 2017年 | 787 | [28] |
| 2018年 | 755 | [29] |
| 2019年 | 700 | [30] |
车站周边
[编辑]站前设有住宅区和商店。
巴士线路
[编辑]| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 甲贺站北出口 | 广域水口线 | 高野西、寺庄站、贵生川站、甲贺医院 | 绫野 | 甲贺市社区巴士 | 只于平日行走 | |
| 佐山线 | 环境改善中心、甲贺西工业团地、寺庄站、小佐治中村 | 近江土山 | 甲贺市社区巴士 | 只于平日行走 | ||
| 大原线 | 环境改善中心、甲贺工业团地、甲贺创建馆 | 甲贺站北出口 | 甲贺市社区巴士 | 平日1班 | ||
| 环境改善中心、鸟居野口、神公民馆 | 大原水坝 | 只于平日行走 | ||||
| 环境改善中心、鸟居野口、甲贺创建馆 | 甲贺站北出口 | 平日1班 | ||||
| 甲贺创建馆、鸟居野口、神公民馆、大原水坝 | 唐户川 | 只于平日行走 | ||||
| 甲贺创建馆、神公民馆 | 大原水坝 | 平日1班 | ||||
| 油日线 | 甲贺创建馆、高畑 | 青野 | 甲贺市社区巴士 | 平日1班 | ||
| 南田绪野、油日站口、五反田陆桥 | 青野 | 平日1班 | ||||
| 市河原、油日站、五反田陆桥 | 青野 | 只于平日行走 | ||||
| 滝公民馆、市河原、油日站、五反田陆桥 | 青野 | 只于平日行走 | ||||
| 甲贺站南口 | 油日线 | 市河原、油日站、五反田陆桥 | 青野 | 甲贺市社区巴士 | 只于平日行走 | |
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 2018年春 草津線ICOCA利用可能エリア拡大日が決まりました (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2017-12-15 [2021-01-19]. （原始内容存档于2019-06-05） （日语）.
- ^ 滋贺县统计书
- ^ 平成4年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成5年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成6年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成7年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成8年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成9年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成10年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成11年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成12年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成13年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成14年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成15年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成16年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成17年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成18年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成19年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成20年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成21年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成22年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成23年滋贺県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成24年滋贺県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成25年滋贺県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成26年滋贺県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成27年滋贺県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成28年滋贺県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成29年滋贺県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成30年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 令和元年滋贺県统计书PDF（日语）
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 甲贺站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
