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幌加站

坐标43°26′54″N 143°8′55.5″E / 43.44833°N 143.148750°E / 43.44833; 143.148750
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幌加
站名牌由保存团体重建
站名牌由保存团体重建
日语名称
幌加 – ほろか – Horoka
车站概览
位置 日本北海道河东郡上士幌町字幌加
地理坐标43°26′54″N 143°8′55.5″E / 43.44833°N 143.148750°E / 43.44833; 143.148750
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ホカ
历史
启用日期1939年(昭和14年)11月18日
关闭日期1987年(昭和62年)3月23日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
糠平
11.6km
士幌线
里程带广71.3km
十胜三股
7.0km
起讫站
位置
地图
备注
在废线前改为巴士代行,随后随着士幌线废线而废站。
1977年的幌加站与方圆约750米范围。上方是十胜三股方向。图中为车站无人化后的情况,车站大还还存在。周边已经看不到住宅。曾经车站大楼旁边和后方设有堆场,这些地区存放了许多木材。靠近十胜三股一方铁路道口处的右上方可看见一条小径,该处曾经为前往营林署储木场的专用线路基遗址。

幌加站(日语:幌加駅ほろかえき Horoka eki */?)是位于北海道河东郡上士幌町字幌加,日本国有铁道(国铁)的士幌线车站废站)。随着士幌线全线废线,车站在1987年(昭和62年)3月23日废除。

车站构造

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车站大楼位于站内专边。此站设有1面1线的旅客专用岛状单式站台,在糠平一方设有路轨分支,连接车站大楼旁边的货物站台和货物线。车站后方设有货物起卸专用的副本线。车站大楼旁边的货物线可向北延伸,连接营林署堆场(储木场)的专用线。在无人化后,货物线和专用线均被撤走,只留下副本线,直至线路废除。

站名的由来

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车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ホㇿカナイ (horka-nay)”,其意思是“回去、河流”[1],当时回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折。

历史

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  • 1939年(昭和14年)11月18日 - 车站启用,当时为一般车站[2]
  • 1947年(昭和22年) - 设置占地8.0公顷的带广营林局上士幌营林署储木场。铺设718米的专用侧线[3]
  • 1970年(昭和45年)9月10日 - 结束处理行李(报纸除外)和货物(车载货物除外)[2]。同时成为无人车站[4]
  • 1978年(昭和53年)
    • 12月20日 - 完全结束处理货物[2][4]
    • 12月25日 - 糠平十胜三股之间列车服务暂停[2]。当日起委托了上士幌德士,使用小巴进行代行服务。当时车站附近只有少数民居和站前商店“船户商店”(后来迁移至糠平温泉乡,于2008年结业)。在暂停铁路服务后,名义上该区间仍然是一条铁路线,车站还存在。与邻站十胜三股站一样,于国铁时间表上仍然记载在内。但是直至废除一刻,两站再没有列车到发,因此事实上已经为废站
  • 1987年(昭和62年)3月23日 - 士幌线全线废除,此站也废除[2]。该线变为巴士服务,继续由上士幌德士提供小巴服务。

车站周边与现况

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车站大楼已经被拆毁。站台(旅客、货物共用)、转辙器和路轨还存在。保存团吕设置了站名牌之复制品。

在线路废除后,由于除了糠平地区外,已经几乎没有人居住,人口十分少的原故,负责代行巴士的上士幌德士之巴士班次每年减少。在末时只剩下1往返班次。线路更在2003年9月取消,于同年10月,行走于带广 - 糠平 - 旭川之间的城际巴士North Liner三国号日语ノースライナー (北海道)新设十胜三股巴士站和幌加温泉入巴士站,但是车站附近没有设置巴士站(此站里程幌加温泉入口2.7公里)。

相邻车站

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日本国有铁道
士幌线
糠平幌加十胜三股
  • 在开设代行巴士时,糠平至幌加之间新设了滑雪场入口巴士站,幌加至十胜三股之间新设了幌加温泉入口巴士站,但是上述两站于时间表上没有记载。

注脚

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  1. ^ アイヌ語地名リスト ヒラタ~ホロナ P111-120 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2018-06-23]. (原始内容 (PDF)存档于2020-07-19) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 停车场変迁大事典 国铁・JR编 Ⅱ JTB 1998年10月发行
  3. ^ 东北海道之林业 带广营林局 昭和44年发行 P359 表・贮木场现况による。另外,在昭和26年版全国专用线一覧中,带广营林局侧线长300米。
  4. ^ 4.0 4.1 JR钏路支社“铁道百年の歩み”平成13年12月发行

相关条目

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外部链接

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