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IND福尔顿街线

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IND福尔顿街线
IND Fulton Street Line
A线列车任何时候都服务整条IND福尔顿街线,而C线列车除深夜外任何时候都服务杰伊街-都会科技尤克利德大道
概览
服务类型地铁
所属系统纽约地铁
起点站杰伊街-都会科技
终点站臭氧公园-勒弗兹林荫路
技术数据
路线结构地下(布鲁克林)
高架(皇后区)
正线数目2-4
车站数目22个
轨距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
电气化方式直流电
运营信息
开通运营1915–1956
日乘客量286,497[1]
拥有者纽约市
运营者纽约市公共运输局

福尔顿街线(英语:Fulton Street Line)是纽约地铁IND分部的一条地铁路线,由克兰贝里街隧道下穿东河,通过整个布鲁克林中心地带前往皇后区臭氧公园英语Ozone Park, Queens的总站。IND洛克威线支线在洛克威林荫路以东分支出去。A线列车地下路段在日间以快车营运,深夜以慢车营运,高架路段则任何时候都以慢车营运。C线列车在地下路段以慢车营运,深夜除外。

路线基本上沿福尔顿街英语Fulton Street (Brooklyn)、皮特金大道及自由大道英语Liberty Avenue (New York City)。地下路段包括路线的主要部分,是由纽约市拥有的独立地铁系统(IND)兴建,在1936年至1956年间分段启用。皇后区的高架段原初为布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司(BMT)的福尔顿街高架铁路英语Fulton Street Line (elevated),高架铁路在布鲁克林的路段在此线通车后关闭和分阶段拆除。

服务

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以下路段使用全部或部分IND福尔顿街线[2]

服务 介乎
  时段 霍伊特-歇尔美角街
尤克利德大道
尤克利德大道
洛克威林荫路
洛克威林荫路
臭氧公园-勒弗兹林荫路
"A" train 除深夜外全日 快车 慢车
深夜 慢车 接驳
"C" train 除深夜外全日 慢车 无服务
深夜 无服务

车站列表

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车站服务图例
任何时候停站 任何时候停站
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
仅深夜停站 仅深夜停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料
无障碍设施 车站符合ADA标准
无障碍设施 ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
无障碍设施 ↓
升降机只到夹层
邻里
(大约)
无障碍设施 中文站名 英文站名 轨道 服务 启用 转乘和备注
布鲁克林
继续IND第八大道线快车轨道(A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外));
有连接IND第六大道线慢车轨道(没有定期的服务)
布鲁克林下城 无障碍设施 杰伊街-都会科技 Jay Street–MetroTech 快车 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1933年2月1日 IND卡尔弗线F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​)
BMT第四大道线N 仅深夜停站 R 任何时候停站W 仅高峰时段停站
慢车轨道开始
无障碍设施 法庭街 Court Street 慢车 1936年4月9日 1946年关闭,1976年以纽约交通博物馆重开
慢车轨道继续向东,从法庭街;快车轨道继续向南再转向东,从杰伊街-都会科技
霍伊特-歇尔美角街 Hoyt–Schermerhorn Streets 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1936年4月9日 IND跨城线G all times
慢车与快车轨道之间的慢车轨道和月台不使用
格林堡英语Fort Greene, Brooklyn 拉法叶大道 Lafayette Avenue 慢车 A late nights C all except late nights 1936年4月9日
克林顿山英语Clinton Hill, Brooklyn 克林顿-华盛顿大道 Clinton–Washington Avenues 慢车 A late nights C all except late nights 1936年4月9日
贝德福德-斯图弗森英语Bedford-Stuyvesant, Brooklyn 无障碍设施 富兰克林大道 Franklin Avenue 慢车 A late nights C all except late nights 1936年4月9日 BMT富兰克林大道线S all times
诺斯特兰大道 Nostrand Avenue 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1936年4月9日 慢车-下层
快车-上层
B44选择巴士服务英语Select Bus Service
京斯顿-罗普大道 Kingston–Throop Avenues 慢车 A late nights C all except late nights 1936年4月9日
无障碍设施 犹提卡大道 Utica Avenue 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1936年4月9日 B46选择巴士服务英语Select Bus Service
劳夫大道 Ralph Avenue 慢车 A late nights C all except late nights 1936年4月9日
洛克威大道 Rockaway Avenue 慢车 A late nights C all except late nights 1936年4月9日
东纽约英语East New York, Brooklyn 百老汇交汇 Broadway Junction 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1946年12月30日 BMT卡纳西线L all times
BMT牙买加线J 任何时候停站Z 仅繁忙时段的尖峰方向停站
原初为百老汇-东纽约
自由大道 Liberty Avenue 慢车 A late nights C all except late nights 1948年11月28日
凡希克凌大道 Van Siclen Avenue 慢车 A late nights C all except late nights 1948年11月28日
牧者大道 Shepherd Avenue 慢车 A late nights C all except late nights 1948年11月28日
无障碍设施 尤克利德大道 Euclid Avenue 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1948年11月28日
轨道连往皮特金车厂格兰特大道分岔,主线轨道结束
城市线英语City Line, Brooklyn 格兰特大道 Grant Avenue 全部 A 任何时候停站 1956年4月29日
皇后区
单线快车轨道自皮特金车厂(没有定期的服务)
臭氧公园英语Ozone Park, Queens 80街 80th Street 慢车 A 任何时候停站 1915年9月25日[3]
88街 88th Street 慢车 A 任何时候停站 1915年9月25日[3]
洛克威林荫路 Rockaway Boulevard 慢车 A 任何时候停站 1915年9月25日[3] Q52/Q53选择巴士服务英语Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses
IND洛克威线分岔(A 任何时候停站
104街 104th Street 慢车 A 任何时候停站 1915年9月25日[3]
里奇蒙山英语Richmond Hill, Queens 111街 111th Street 慢车 A 任何时候停站 1915年9月25日[3]
臭氧公园-勒弗兹林荫路 Ozone Park–Lefferts Boulevard 全部 A 任何时候停站 1915年9月25日[3] Q10英语Q10 (New York City bus)巴士往JFK机场

参考资料

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  1. ^ MTA. Average weekday subway ridership. [April 2, 2014]. (原始内容存档于2014-03-28). 
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 New Elevated Line Opened for Queens (PDF). The New York Times. September 26, 1915 [September 28, 2007]. (原始内容存档于2016-05-05).