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草稿:二水车站

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二水车站

Ershui Station
Ershuei(2003年-2009年)
Erhshui(战后-2003年)
Nisui[1](1920年-1945年)
位置 台湾
彰化县二水乡
光化村光文路一号
运营者台湾铁路管理局
途经线路台湾铁路 纵贯线南段集集线
距离距基隆端242.9公里
车站构造
站体类型平面车站
月台岛式站台岸式站台各一座
其他信息
车站代码3430
拼音码ㄦㄕ
车站等级二等站
历史
启用日期1905年1月15日
旧称二八水驿
营运信息
乘客数量
1,864[2]
排行第95名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
田中
5.8km
纵贯线
里程基隆242.9km
林内
8.1km
直通至纵贯线 集集线
起点
源泉
2.9km

二水车站位于台湾彰化县二水乡,为台湾铁路管理局纵贯线集集线铁路车站

历史

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二水车站
位置彰化县二水乡光文路1号
材料铁筋混凝土
建成时间大日本帝国昭和8年(1933年)3月
官方名称二水驿站
类型登录等级:县定古迹
登录种类:车站
评定时间2020年2月5日
二水车站站长旧宿舎
驿长宿舎 地图
位置彰化县二水郷惠民路
材料木造
建成时间大日本帝国昭和8年(1933年)以后
官方名称二水驿长宿舍
类型登录等级:历史建筑
登录种类:其他设施
评定时间2018年9月20日
详细登录资料

台铁

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  • 1905年1月15日:设站,站名“二八水”(日语:二八水にはちすいにはちすゐ Nihachisui ? [注 1])。[3]
  • 1920年10月1日:站名变更为“二水”(日语:二水にすいにすゐ Nisui ? [注 2] [1])。[4][3]
  • 1922年1月14日:台湾电力株式会社线(集集线的前身)通车[5]
  • 1935年:拆除原木造站房,改建为宇敷赳夫设计的混凝土站房,沿用至今[6]
  • 1969年8月25日,田中二水双轨化通车[7][8]
  • 1971年6月28日,二水林内双轨化通车[9][10]
  • 1998年3月24日:本次改点后开始停靠自强号列车(EMU100型,嘉义-松山1002次、1043次)。
  • 2001年1月21日集集线修复通车[11]
  • 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。

台糖

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车站概要

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本站为二等站集集线在此换乘。本站有贩售至集集线各站之名片式车票,以套票形式贩售,为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第37座车站。车站站体于2020年2月5日公告为彰化县的县定古迹[15]

停靠状态

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  • 普悠玛号新自强号:皆不停靠。
  • 自强号
    • 北上(顺行)停靠:170次、126次(周日行驶)
    • 南下(逆行)停靠:177次
  • 莒光号
    • 北上(顺行)停靠:510、516、554次
    • 南下(逆行)停靠:501、511、521次
  • 区间快车区间车:皆停靠。
  • 集集线于本站南下后,与纵贯线南段分歧。
  • 此车站因员林站与斗六站之间,建议搭区间车或区间快车即可抵达。

巴士信息

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编号 经营业者 区间 备注
6700 员林客运 员林-高铁彰化站-二水 延驶大叶大学。
6701 员林客运 员林-高铁彰化站-竹山
6702 员林客运 员林-高铁彰化站-水里 延驶车埕。
6735 员林客运 台中-高铁彰化站-二水

车站构造

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月台配置

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1 1   西部干线(顺行-区间车) 田中社头永靖 方向
  西部干线(顺行--对号列车) 员林彰化台中 方向
  东部干线(直通顺行) 宜兰苏澳新花莲方向
  西部干线(顺行通过) 不靠站通过
2 无月台   西部干线(逆行通过) 通过线
3 2A   西部干线(逆行-区间车) 林内石榴斗南 方向
  西部干线(逆行--对号列车) 斗六嘉义新营 方向
  西部干线(逆行待避) 林内石榴斗南 方向
  西部干线(顺行待避) 田中社头永靖 方向
4 2B   集集线(逆行到达、顺行发车) 源泉集集车埕 方向
  西部干线(顺行到达、逆行发车) 林内石榴斗南 方向
5~10 无月台 二水车站货场轨道

利用状况

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根据2023年资料,本站每日旅运量约为1,864[2],在台铁各站中排行第95名。

2001年至今
年间 日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 614,471 600,880 1,215,351 [43] 1,683 3,330
2002 578,525 565,740 1,144,265 [44] 1,585 3,135
2003 510,584 496,589 1,007,173 [45] 1,399 2,759
2004 467,052 464,732 931,784 [46] 1,276 2,546
2005 468,802 470,117 938,919 [47] 1,284 2,572
2006 456,243 448,635 904,878 [48] 1,250 2,479
2007 448,397 433,257 881,654 1,228 2,415
2008 478,111 465,556 943,667 1,306 2,578
2009 434,708 437,554 872,262 1,191 2,390
2010 424,358 429,565 853,923 [49] 1,163 2,340
2011 407,688 422,306 829,994 [50] 1,117 2,274
2012 412,405 443,908 856,313 [51] 1,127 2,340
2013 419,811 450,442 870,253 [52] 1,150 2,384
2014 461,113 493,514 954,627 [53] 1,263 2,615
2015 506,458 528,064 1,034,522 [54] 1,388 2,834
2016 480,670 489,672 970,342 [55] 1,313 2,651
2017 458,664 462,714 921,378 [56] 1,257 2,524
2018 424,871 427,283 852,154 [57] 1,164 2,335
2019 435,625 435,827 871,452 [58] 1,193 2,388
2020 350,694 350,169 700,863 [59] 958 1,915
2021 263,576 264,570 528,146 [60] 722 1,447
2022 256,381 257,254 513,635 [61] 702 1,407

车站周边

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注释

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  1. ^ 此为日治时期历史假名遣,引自:铁道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 国立国会图书馆. 1917年3月: 页242 [2021-11-07]. (原始内容存档于2021-11-07). 页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  2. ^ 此为日治时期历史假名遣,引自:铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页519 [2021-06-26]. (原始内容存档于2021-11-07). 页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  3. ^ 台湾省铁路局[17]
  4. ^ 台湾省铁路局[18]

参考文献

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社会科学研究中心地理信息科学研究专题中心. [2021-11-08]. (原始内容存档于2019-06-30). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ 2.0 2.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-05-22) (中文(台湾)及英语). 
  3. ^ 3.0 3.1 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台湾地理百科. 远足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
  4. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年1月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 页322 [2021-06-27]. (原始内容存档于2021-10-29). 大正九年十月一日ヨリ停车场ノ名称中左ノ通改称ス 页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  5. ^ 5.0 5.1 七 私設鐵道 第六十表 營業哩及營業開始年月日. 臺灣督府交通局鐵道年報. 第26回(大正13年度). 台湾总督府交通局铁道部 (报告) (国立国会图书馆). 1925-12-18: 页195–196 [2021-12-21]. (原始内容存档于2021-12-02).  存档副本. [2021-12-21]. 原始内容存档于2021-12-02. 
  6. ^ 卓银永、柏雅馨、卓盈劭. 國定古蹟臺南火車站之建築歷史研究. 臺鐵資料季刊 TAIWAN RAILWAY. JOURNAL. 台湾铁路管理局. : 61–78 [2020-08-09]. ISSN 1011-6850. (原始内容存档于2020-08-13).  |issue=被忽略 (帮助)页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 田中二水雙軌鐵路工程業已竣工定廿五日正式通車. 台湾民声日报 (国立公共信息图书馆 数位典藏服务网). 1969-08-19 [2021-12-21]. (原始内容存档于2021-12-21). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  8. ^ 交通部交通研究所:中华民国59年《交通年鉴》,台北市,1971年11月。
  9. ^ 交通部交通研究所:中华民国60年《交通年鉴》,台北市,1972年10月,页205~206。
  10. ^ 二水林內雙軌鐵路昨日正式完成通車,中途採用電子信號標誌. 台湾民声日报 (国立公共信息图书馆 数位典藏服务网). 1971-06-29 [2021-12-21]. (原始内容存档于2021-12-21). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  11. ^ 總統參加集集線通車典禮 (新闻稿). 中华民国总统府. 2001-01-21 [2021-12-21]. (原始内容存档于2021-12-02). 
  12. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第185號. 官報(1911年11月25日) 第8530号. 大藏省印刷局. 1911-11-18: 页534 [2021-12-21]. (原始内容存档于2021-12-03). 中央制糖株式会社铁道二八水南投间运输营业开始许可 页面存档备份,存于互联网档案馆) 国立国会图书馆 数位典藏
  13. ^ 臺糖南投溪州線,竣工通車,舉行盛大通車典禮. 台湾民声日报 (国立公共信息图书馆数位典藏服务网). 1951-07-12 [2021-12-21]. (原始内容存档于2021-12-07). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  14. ^ 為便利開採竹山信義煤礦,投縣議會通過提案,建議政府興建鐵路,由台中經南投啣接濁水線. 台湾民声日报 (国立公共信息图书馆数位典藏服务网). 1965-01-20 [2021-12-21]. (原始内容存档于2021-12-02). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  15. ^ 二水驛站. 国家文化资产网. 文化部文化资产局. [2020-06-06]. (原始内容存档于2020-06-06). 
  16. ^ 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 1947年5月: 28 [2020-06-07]. (原始内容存档于2020-05-01). 页面存档备份,存于互联网档案馆) 国家图书馆
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外部链接

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