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庄原站

坐标35°23′37.21″N 132°53′5.53″E / 35.3936694°N 132.8848694°E / 35.3936694; 132.8848694
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庄原
站房(2020年10月)
站房(2020年10月)
日语名称
荘原 – しょうばら – Shōbara
车站概览
位置 日本岛根县出云市斐川町学头1606番地
地理坐标35°23′37.21″N 132°53′5.53″E / 35.3936694°N 132.8848694°E / 35.3936694; 132.8848694
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
电报码セウ
历史
启用日期1910年(明治43年)6月10日
上车人次
统计年度
平均每日342人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
宍道
4.1km
山阴本线
里程京都373.0km
直江
6.1km
位置
地图
备注
无人车站
设有自动售票机

庄原站(日语:荘原駅しょうばらえき Shōbara eki */?)是位于岛根县出云市斐川町学头,西日本旅客铁道(JR西日本)的山阴本线车站

历史

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  • 1910年(明治43年)
    • 6月10日 - 国有铁道山阴本线宍道站至此站开业,此终点站启用。为客运和货运车站。
    • 10月10日 - 山阴本线伸延至出云今市站(现时为出云市站),成为中途站。
  • 1955年(昭和30年)4月15日 - 随着斐川村成立,车站地址为岛根县簸川郡斐川村学头。
  • 1965年(昭和40年)4月1日 - 随着斐川村实施町制,成为斐川町,车站地址为岛根县簸川郡斐川町学头。
  • 1972年(昭和47年)2月10日 - 终止货物起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营。
  • 2011年(平成23年)10月1日 - 随着斐川町编入至出云市(第二次),车站地址为岛根县出云市斐川町学头。
  • 2016年(平成28年)12月17日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[1][2]。设置IC卡专用简易闸机。
  • 2020年(令和2年)3月9日 - 新车站大楼开始使用(楼面总面积约58平方米)[3]

车站构造

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车站是一座地面车站,曾经设有2面3线的单式岛式站台,随着山阴线高速化工程,在岛式站台外边的路轨撤走,使此站只剩下2面2线的相对式站台。于车站大楼旁边为1号站台(上下行本线),对面为2号站台(上下行副本线)。路轨为一线通过日语一線スルー结构。两站台之间设有跨线桥连接。大部分停站列车使用靠车站大楼的站台。

车站是由松江站管理的无人车站,设有自动售票机

站台

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站台 线路 上下行 方向
1、2 山阴本线 上行 松江米子方向
下行 出云市大田市方向
  • 通过列车与不需要列车会让时,上下行列车均使用1号站台。
  • 若需要等待反方向列车通过时,上下行列车会使用2号站台。
  • 若两列车均需要停站且进行列车会让,米子方向(上行)列车会使用1号,出云市方向(下行)列车会使用2号站台。

使用状况

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以下为近年1日平均乘车人次列表[4]

乘车人次变化
年度 1日平均乘车人次
1984 325
1994 358
1999 366
2000 352
2001 359
2002 333
2003 357
2004 338
2005 343
2006 349
2007 353
2008 349
2009 345
2010 332
2011 344
2012 352
2013 364
2014 352
2015 356
2016 368
2017 342

车站周边

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相邻车站

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西日本旅客铁道
山阴本线
快速“Aqua快车日语アクアライナー (列車)”、快速“鸟取快车”、普通
宍道庄原直江

注脚

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  1. ^ 奥平真也. イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2016-12-18: 晨报 岛根版. 
  2. ^ 山阴线(出云市~伯耆大山駅间)、伯备线(根雨駅、生山駅、新见駅)ICOCAご利用开始日・自动改札机ご利用开始日决定!页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客铁道(2016年10月18日)
  3. ^ JR荘原駅、新駅舎が完成 青銅器模型など設置. 山阴中央新报日语山陰中央新報. 2014-04-03 [2020-03-23]. (原始内容存档于2020-03-23). 
  4. ^ 岛根县统计书

相关条目

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外部链接

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