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临空城站

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临空城站
车站站房(2019年3月)
车站站房(2019年3月)
日语名称
りんくうタウン – RINKŪ-TOWN
车站概览
位置 日本大阪府泉佐野市临空往来北1
地理坐标34°24′37.64″N 135°17′59.61″E / 34.4104556°N 135.2998917°E / 34.4104556; 135.2998917
车站构造
站体类型高架车站
月台2面4线
其他信息
电报码リク(JR西日本)
リンクウ(南海电铁)
历史
启用日期1994年(平成6年)6月15日
上车人次
统计年度
平均每日(JR西日本)2,753
(南海)4,541人次(不含下车乘客)
2014年
邻近车站
上一站 南海电气铁道 下一站
泉佐野
NK30
1.9km
起讫站
机场线
NK 31
距离泉佐野1.9km
距离难波35.9km
关西机场
NK32
6.9km
起讫站
上一站 JR西日本 下一站
日根野
JR-S45
4.2km
起讫站
关西机场线
JR-S46
距离日根野4.2km
距离天王寺39.1km
关西机场
JR-S47
6.9km
起讫站
站线配置图
4
3
2
1
日根野
泉佐野
关西机场
位置
地图
备注
共构与共站
设有绿色窗口

临空城站[1](日语:りんくうタウン駅りんくうタウンえき Rinkū taun eki */?)是南海电气铁道(南海电铁)和西日本旅客铁道(JR西日本)共用的铁路车站,位于大阪府泉佐野市临空镇,由南海电铁管理。

历史

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  • 1994年(平成6年)6月15日 - 此站启用。
  • 2003年(平成15年)11月1日 - “ICOCA”开始能于JR西日本车站使用[2]
  • 2006年(平成18年)7月1日 - “PiTaPa”开始能于南海电铁车站使用。

车站构造

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岛式月台2面4线的高架车站。2楼设有闸口及大堂,由南海与JR西日本共用。车站有通道连通旁边的临空门大厦りんくうゲートタワービル)。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 机场线 下行 关西机场
2 关西机场线
3 上行 大阪和歌山(转乘日根野)方向
4 机场线 难波和歌山市(转乘泉佐野)方向

利用状况

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  • 南海电气铁道 - 2016年(平成28年)1天平均乘降人员为10,468人
  • JR西日本 - 2016年(平成28年)1天平均乘车人员为3,112人
年度 南海电气铁道 JR西日本 参考
1天平均
乘降人员
1天平均
乘车人员
1天平均
乘车人员
1994年 4,118 2,039 919 [3]
1995年 4,271 2,085 1,280 [4]
1996年 5,112 2,517 1,685 [5]
1997年 5,756 2,919 1,969 [6]
1998年 5,905 3,040 2,136 [7]
1999年 5,881 3,051 2,034 [8]
2000年 6,704 3,480 2,439 [9]
2001年 6,896 3,579 2,569 [10]
2002年 6,764 3,507 2,580 [11]
2003年 6,432 3,354 2,334 [12]
2004年 6,505 3,383 2,410 [13]
2005年 6,625 3,449 2,364 [14]
2006年 7,203 3,737 2,417 [15]
2007年 7,931 4,108 2,552 [16]
2008年 8,335 4,333 2,633 [17]
2009年 7,928 4,103 2,522 [18]
2010年 8,062 4,166 2,460 [19]
2011年 7,821 4,018 2,392 [20]
2012年 8,286 4,277 2,623 [21]
2013年 8,601 4,430 2,663 [22]
2014年 8,850 4,541 2,753 [23]
2015年 9,688 4,952 2,988 [24]
2016年 10,468 5,316 3,112 [24]

相邻车站

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南海电气铁道
机场线
  • 特急“Rapi:t”停车站
机场急行、普通
泉佐野(NK30)-临空城(NK31)关西机场(NK32)
西日本旅客铁道
关西机场线
关空快速直通快速、穿梭(普通)
日根野(JR-S45)-临空城(JR-S46)-关西机场(JR-S47)

参考资料

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参见

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外部链接

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