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用戶:翰翔/臺68線

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臺灣省道快速公路臺68線
北部橫貫快速公路
臺灣省道快速公路臺68線的路線圖
道路資訊
管理方交通部公路局
道路總長96公里(60英里)
1條支線
啟用時間1998年11月
設施一般交流道:15個
系統交流道:5個
平交路口:2個
限制車速限制:最高70~110公里每小時
  • 起點
  • 終點
  • 主要結點
起點新竹港交流道新竹市北區
終點宜蘭系統交流道(宜蘭縣冬山鄉
公路系統
臺灣省道快速公路

臺68線 北部橫貫快速公路(簡稱北橫快),為臺灣省道快速公路之一,西起新竹市北區,東至宜蘭縣冬山鄉,全長共計96公里。

支線

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甲線

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臺灣省道臺68甲線
竹東聯絡道
道路資訊
管理方交通部公路局
道路總長4.64公里(2.88英里)
啟用時間2002年2月20日
限制車速限制:最高50公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點新竹縣竹東鎮榮華
終點新竹縣竹東鎮下公館
公路系統
臺灣省道

臺68甲線 竹東聯絡道,西北起新竹縣竹東鎮榮華,東南至新竹縣竹東鎮下公館,全長共計4.64公里。

概述

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主線

臺68線西起新竹市北區,經新竹市北側,西段沿頭前溪南岸往東南而行,可連絡新竹市、竹北市芎林鄉竹東鎮橫山鄉等地,有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路縣道122號)之沉重交通負荷;中段沿油羅溪而行,再以隧道穿越雪山山脈;東段行經蘭陽平原南部地帶,最後在宜蘭縣冬山鄉銜接國道5號臺62線

公路起點原訂起於臺61線,後因臺61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢,臺61線至臺15線(0k+000至0k+900)當時核定停辦,而把起點改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上,後來把剩餘的900公尺路段蓋完,並在2016年7月28日延伸至新竹漁港(榮濱路口),臺61線與臺68線無設置系統交流道。

2005年起,全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[參 1]。並自2012年7月1日起,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

甲線

高架路段為臺68線舊線,臺68線改行新線後便將此路段改編為臺68甲線,並向東南延伸銜接臺3線。

歷史沿革

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與現今路線及編號之差異

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  • 以下說明中的「●」代表尚未命名且尚未存在之道路。
主線
  • 臺68線路線調整:由原起點沿南寮大道延伸,新起點銜接海濱路
  • 臺68線路線調整:原線22.8K終點廢止為匝道,路線縮短至22.8K,由此沿等路段延伸,新終點銜接國道5號臺62線
甲線
  • 臺68甲線路線調整:由原終點沿北興路三-一段延伸,新終點銜接臺3線

主線路線設施里程一覽表

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臺68線路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 型式 通車日期 銜接道路
→聯絡地區
0 新竹漁港 0.0 新竹漁港 快速公路起點 :香山、竹南
新竹漁港
快速公路終點
直接式
2016年7月28日

○年○月○日
海濱路[註 1] 臺61線
北區南寮香山區竹南鎮新竹漁港
0A 南寮
0.2 南寮
平交路口
南寮街→ 禁止左轉 平交路口
2016年7月28日 南寮街
→北區南寮
0B 榮濱
0.6 榮濱
平交路口
榮濱路→ ←榮濱路 平交路口
2016年7月28日 榮濱路
→北區南寮
1 南寮 1.5 南寮 (僅設西出東入) 圖形化路牌:
:南寮|鳳岡、鳳岡交流道
半套
鑽石型
1998年11月 臺15線
→北區南寮、竹北市鳳岡鳳岡交流道
5 湳雅系統 5.1 湳雅系統 圖形化路牌:
、湖口、新屋|新竹、峨眉、
圖形化路牌:
、新竹|湖口、新屋、
環狀型 1998年11月 臺69線
7 溪埔 7.6 溪埔 圖形化路牌:
:竹北、竹北交流道|溪埔、新竹
圖形化路牌:
溪埔路:溪埔、新竹|:竹北、湖口
鑽石型 2002年9月15日 溪埔路[註 2]
臺1線中華路)⇒ 縣道120號
東區溪埔新竹市區、竹北市竹北市區
 湖口鄉竹北交流道
10 九甲埔 10.3 九甲埔 圖形化路牌:
六家|九甲埔、新竹交流道
高鐵新竹站新竹科學園區
圖形化路牌:
九甲埔、新竹交流道|六家
新竹科學園區
環狀型 2002年2月6日 縣道117號慈雲路)⇒公道五路
→東區九甲埔、竹北市六家高鐵新竹站
 新竹科學園區新竹交流道
14 竹東系統 14.2 竹東系統 圖形化路牌:
新埔、桃園、
圖形化路牌:
新埔、桃園、
高鐵新竹站
喇叭型B 臺67線
15 二重埔 15.9 二重埔 芎林|二重埔 圖形化路牌:
二重埔、竹中交流道|芎林
鑽石型+
東行出口
半直接式
匝道
1998年11月 縣道120甲線(文明路公道路
竹東鎮二重埔芎林鄉芎林市區
 竹中交流道
18 北橫系統 18.3 北橫系統 圖形化路牌:
關西、龍潭
圖形化路牌:
寶山、竹南|龍潭、三峽
複合式
[註 3]
國道3號(東⇒北)
19 榮華 18.7 榮華 榮華 (僅設東出西入) 分岔式
[註 3]
2002年2月20日 臺68甲線(竹東聯絡道)
→竹東鎮榮華
18.7 ↓榮華交流道主線成為臺68甲線 [註 4]
20 竹東 20.3 竹東 :鷄油林|竹東 竹23-1:竹東|石壁潭 分岔式

半套
鑽石型
2002年2月20日 東出西入: 臺68甲線興農街
西出東入:竹23-1線 臺68甲線
→竹東鎮鷄油林竹東市區、芎林鄉石壁潭
22 下公館 22.8 下公館 :五峰|:下公館、北埔 (僅設東出西入) 半套Y型 臺3線
臺23甲線 臺23線
→竹東鎮下公館北埔鄉五峰鄉
 橫山大橋
 橫山 橫山 :九讚頭|橫山 (A):九讚頭|關西
(B):橫山、北埔
複合式
鑽石型
臺3線
頭份林路[註 5] 縣道120號
橫山鄉橫山市區九讚頭北埔鄉關西鎮
 油羅溪高架橋
 尖石 尖石 內灣|尖石 內灣|尖石 平面Y型
[註 6]
縣道120號
→橫山鄉內灣尖石鄉
 尖石隧道
 那羅溪景觀橋
 李崠山隧道
 蘇樂大橋
 北橫隧道
 眠腦 眠腦 員山|眠腦
棲蘭森林遊樂區太平山森林遊樂區
眠腦
棲蘭森林遊樂區太平山森林遊樂區
部份
苜蓿葉
AB2型
臺7線
員山鄉眠腦鄉
 棲蘭森林遊樂區太平山森林遊樂區
 眠星大橋
 三星 三星 :羅東|三星
長埤湖
:三星
長埤湖
分離
鑽石型
宜26線 臺4線 縣道191甲線
三星鄉羅東鎮長埤湖
 三星隧道
 三星系統 三星系統 宜蘭、礁溪 員山、宜蘭 喇叭型A 臺95線北(終點)
 星山大橋
 鹿埔 鹿埔 鹿埔、廣興
梅花湖
鹿埔、廣興
梅花湖
單點
鑽石型
宜30-1線 臺4線
冬山鄉鹿埔廣興梅花湖
 順安 順安 順安、羅東|丸山 丸山|順安 單點
鑽石型
宜34線 臺9線
→冬山鄉丸山順安、羅東鎮
 冬山 冬山 珍珠里簡、羅東|冬山 珍珠里簡|冬山 部份
苜蓿葉
AB2型
臺9線
→冬山鄉珍珠里簡冬山市區、羅東鎮
 珍珠橋
96 宜蘭系統 96 宜蘭系統 圖形化路牌:
:五結|蘇澳/:頭城
國立傳統藝術中心冬山河親水公園
:花蓮、臺東
終點
起點 複合式 國道5號 臺62線西(終點)
96 ↓主線成為臺62線

甲線行經行政區域

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全線均位於新竹縣境內。

鄉鎮
市區
地點 里程
(km)
交會道路 備註
竹東鎮榮華交流道0.000 臺68線公路起點
榮華(地區道路)
 北興橋
鷄油林竹23-1線交會處位於北興橋上
竹東交流道 臺68線
興農街
鷄油林(地區道路)
下公館4.640 臺3線公路終點

甲線沿線設施與景點

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車道數及速限

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主線
區間 車道數 速限
(km/h)
東行 西行 雙向
起點-榮濱平交路口 2 2 4
榮濱平交路口-北橫系統交流道
北橫系統交流道-終點
甲線
區間 車道數 最高速限
(km/h)
備註
東行 西行 雙向
起點-北興路三段 2 2 4 [註 7]
北興路三段-北興橋西北端
北興橋 高架 1 1 2
側車道 2 2 4
北興橋東南端-終點 2 2 4

註釋

[編輯]
  1. ^ 臺61線側車道。
  2. ^ 僅西行出口銜接。
  3. ^ 3.0 3.1 北橫系統交流道與榮華交流道不相通。
  4. ^ 左線往臺68甲線;續行臺68線需行駛右2線。
  5. ^ 僅西出東入銜接。
  6. ^ 設聯絡道銜接縣道120號。
  7. ^ 設有中央分隔島。

參考資料

[編輯]
  1. ^ 公路局——大型重型機車開放及禁止行駛路段. 

外部連結

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