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三菱Cordia

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三菱Cordia(日語:三菱・コルディア)乃日本三菱汽車在1982年至1990年間製造發售的雙門掀背轎跑車,自小改款的第一代三菱Mirage衍生而來。

概要

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此車款和三菱Tredia一樣衍生自三菱Mirage,故基本上絕大部分的底盤平台、機械結構與前者共用。在產品定位上介於Mirage和Galant Σ / Eterna Σ之間。車名隨着不同的銷售管道而出現差異,「Car Plaza日語カープラザ」體系叫做「Cordia XP」(取自Plaza的P),「Galant日語ギャラン店」體系叫做「Cordia XG」(取自Galant的G),直到1983年10月才統一恢復成「Cordia」。XP和XG的進氣壩設計不一樣,XP沒有格柵。

歷史

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三菱Cordia
車頭
車尾
概覽
製造商三菱汽車
生產日期1982年-1990年
設計師仲西昭德日語仲西昭徳
車身及底盤
車輛類別次緊湊型車
車體風格雙門掀背轎跑車
動力佈局FF、分時4WD
相關車型三菱Mirage三菱Tredia三菱Chariot
動力系統
引擎1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎
1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎
1.6L直列四缸SOHC 4G32T型渦輪增壓引擎
1.8L直列四缸SOHC 4G37型引擎
1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型引擎
1.8L直列四缸SOHC 4G62T型渦輪增壓引擎
2.0L直列四缸DOHC 4G63型引擎
變速器五速手動排檔、四速手動排檔+三菱超級排檔變速箱、三速自排變速系統
規格
軸距2,445mm
長度4,275mm
寬度1,660mm
高度1,320mm
整備質量905kg-960kg
年表
前身車型三菱Lancer Celeste
後繼車型三菱Eclipse

1981年 - 第24屆東京車展首度公開亮相,展出的是沒有格柵進氣壩的XP車型。

1982年 - 2月正式上市,動力心臟分成1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型(82ps/12.1kg·m)、1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型(88ps/13.5kg·m)、1.6L直列四缸SOHC 4G32T型渦輪增壓引擎(115ps/17.0kg·m)、1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型(100ps/15.0kg·m)等四種。其中1.6L直列四缸SOHC 4G32T型渦輪增壓引擎搭配四速手動排檔+三菱超級排檔變速箱,其餘則可選擇三速自排。懸吊系統和兄弟車Mirage相同,前輪使用麥花臣懸吊,後輪則是原廠稱呼為拖曳臂式U字型懸吊,其實屬於拖曳臂懸吊英語Trailing-arm suspension的一種。連入門級的1.4L車型都具備動力輔助轉向方向盤,這在當時算是新奇的創舉,此外1600GSR-S車型配置全球首創的液晶儀錶板

1983年 - 10月實施小改款,廢除化油器渦輪增壓,改採ECI-MULTI多點式噴射「Electrojet」渦輪增壓[1],因此原本的四速手動排檔+三菱超級排檔變速箱改成五速手排,同時渦輪增壓車型引擎蓋上的進氣口也取消。

1984年 - 10月1.8L渦輪增壓車型追加分時四驅的功能。

1987年 - 9月停產,直到同年12月停售,不過美國、澳洲、新西蘭、南非等地延至1990年才停售。

內部連結

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外部連結

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參考資料

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