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香港街馬@九龍

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香港街馬@九龍(簡稱「東九街馬」),由社會企業「全城街馬」主辦,於2014年首辦,假啟德郵輪碼頭舉行,為「全城街馬」每年一度的旗艦賽事。賽事由2014年至2017年由AXA安盛保險冠名贊助,原稱AXA安盛香港街馬@九龍東,2018年賽事冠名贊助改為中國人壽(海外),鑑於賽道覆蓋擴展至土瓜灣及紅磡,賽事名稱亦改為中國人壽(海外)香港街馬@九龍

2019年開始由黃道益活絡油冠名贊助。

2016年的賽事於4月10日舉行,是屆賽事亦為香港特區政府於2015年12月至2016年4月期間舉行的「欣賞香港」運動的節目之一[1]。但受到天氣影響(黃色暴雨警告及雷暴警告),跑經觀塘繞道之半馬拉松組別在10;30結束,十公里組別不受影響。

2017年的賽事於1月8日舉行,除10公里及半馬拉松賽事外,更首次推出賽程介乎全程馬拉松及半程馬拉松之間的32.195公里賽事,為香港長跑賽事中首創。10公里賽事的起步點亦移師至觀塘海濱公園,三項賽程均以啟德郵輪碼頭為終點。三項賽程各有4,750個公開名額及250個慈善名額,總參加人數為15,000人。是年賽事以「九龍街跑皇帝」作主題向曾灶財致敬,宣傳品及跑手T恤亦有仿曾灶財字跡的「塗鴉」設計。

2018年的賽事於2月25日舉行,是年賽事只設10公里及半馬拉松賽事,兩項賽程各有10,000名額(其中10公里賽的1,000個名額預留予少年參加,稱為「街跑少年盃」),總參加人數為20,000人。是年賽事以「玩•食跑」為主題,搜羅大量本地及中西特色美食,沿途登場,更與日本「東北風土馬拉松」合作成為姊妹活動。

2020年賽事於1月12日舉行,主題為「十卜跑友」 (按:"十卜"與英文"Support"發音近似), 復辦32.195公里賽事首次在港島出發(東區走廊(東行)橋面近維多利中心),途經東區海底隧道北行管道,以九龍土瓜灣體育館/遊樂場為終點。東區海底隧道比賽路段亦自1989年公益金「百萬行」之後開放徒步使用,亦是首次有長跑賽事使用該段道路。

2023年賽事於12月17日舉行,由嘉里建設冠名贊助,復辦半程馬拉松及首次舉辦全程馬拉松,當中全程馬拉松首次途經中環及灣仔繞道。10公里賽事起點移師至將軍澳將藍公路近日出康城,並途經將軍澳—藍田隧道,是將藍公路通車以來首次有長跑賽事使用該段道路。

由2017年賽事起,香港街馬@九龍以總參加人數計,已取代聯合國兒童基金會慈善跑,成為香港第二最大型的長跑賽事(僅次於渣打香港馬拉松)。

賽制

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  • 2014年:10公里賽事
  • 2015年-2016年:10公里、半馬拉松
  • 2017年:10公里、半馬拉松、32.195公里
  • 2018年:10公里、半馬拉松
  • 2019年:8公里、半馬拉松
  • 2020年:10公里、32.195公里
  • 2023年:10公里、半馬拉松、馬拉松

舉行日期

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  • 2014年賽事:2014年3月23日
  • 2015年賽事:2015年2月8日
  • 2016年賽事:2016年4月10日
  • 2017年賽事:2017年1月8日
  • 2018年賽事:2018年2月25日
  • 2019年賽事:2019年1月13日
  • 2020年賽事:2020年1月12日
  • 2023年賽事:2023年12月17日

比賽路線

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2017年

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  • 32.195公里:啟德郵輪碼頭→承豐道→啟德橋→承昌道→祥業街→啟興道→海濱道(近勵業街折返)→宏照道→觀塘繞道(北行)(近麗晶花園折返)→觀塘繞道(東行)(近麗港城折返)→觀塘繞道(西行)→宏照道→常怡道→宏開道→偉業街→啟福道→啟祥道天橋→啟德隧道(西行)→新山道(近土瓜灣道折返)→東九龍走廊(西行)(近佛光街折返)→啟福道→啟福道天橋(近牛頭角站折返)→偉業街→九龍灣運動場→啟禮道→啟祥道→偉業街→啟興道→祥業街→承昌道→啟德橋→承豐道→啟德郵輪碼頭(終點)
  • 半馬拉松:啟德郵輪碼頭→承豐道→啟德橋→承昌道→祥業街→啟興道→海濱道(近勵業街折返)→宏照道→觀塘繞道(北行)(近麗晶花園折返)→觀塘繞道(東行)(近麗港城折返)→觀塘繞道(西行)→宏照道→常怡道→宏開道→偉業街→啟福道→啟祥道天橋→偉業街→九龍灣運動場→啟禮道→啟祥道→偉業街→啟興道→祥業街→承昌道→啟德橋→承豐道→啟德郵輪碼頭(終點)
  • 10公里:觀塘海濱公園→海濱道→偉業街→啟福道(近九龍灣國際展貿中心折返)→啟福道→啟福道天橋(近牛頭角站折返)→偉業街→九龍灣運動場→啟禮道→啟祥道→偉業街→啟興道→祥業街→承昌道→啟德橋→承豐道→啟德郵輪碼頭(終點)

2018年

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  • 半馬拉松:觀塘繞道(近麗晶花園) > 觀塘繞道(東行,近麗港城折返)> 觀塘繞道(西行)> 宏照道 > 常怡道 > 宏開道 > 海濱道 > 祥業街 > 臨澤街 > 啟興道 > 海濱道(東行)> 基業街 > 偉業街 > 駿業街 > 海濱道(西行)> 順業街 > 偉業街 > 啟福道 > 啟德隧道(西行) > 東九龍走廊(南行,近佛光街天橋折返)> 東九龍走廊(北行)> 新山道 > 啟德隧道(東行) > 啟祥道天橋(折返) > 啟福道 > 近油站轉入未命名道 > 啟德橋 > 啟德郵輪碼頭(終點)
  • 10公里:觀塘繞道(東行近觀塘碼頭)> 宏照道 > 常怡道 > 宏開道 > 海濱道(東行,近駿業街折返)> 海濱道(西行) > 偉業街(北行) > 啟祥道 > 宏照道 > 啟禮道 > 啟業邨行人通道 > 偉業街(南行 > 啟福道 > 近油站轉入未命名道 > 啟德橋 > 啟德郵輪碼頭(終點)

2019年

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鑒於去年在彩虹及麗晶花園居民投訴受活動噪音困擾[2],半馬拉松起步點改為觀塘碼頭附近。

2020年

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  • 32.195公里:東區走廊(東行)橋面(近維多利中心) > 土瓜灣體育館/遊樂場 (終點)
  • 10公里:觀塘繞道(東行近觀塘碼頭)> 海濱道 (近發現號01場)(終點)

2023年

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  • 10公里:將藍公路(將軍澳跨灣大橋 > 將軍澳—藍田隧道) > 藍田交匯處 > 茶果嶺道 > 觀塘繞道 > 宏照道 > 常怡道 > 祥業街 > 海濱道(終點)
  • 半馬拉松:東區走廊(東行近東岸公園) > 東區海底隧道 > 藍田交匯處 > 茶果嶺道 > 偉發道(近翠屏河花園折返) > 觀塘繞道 > 宏照道 > 常怡道 > 祥業街 > 海濱道 > 順業街 > 偉業街 > 啟福道 > 啟德隧道(西行) > 東九龍走廊(南行,近佛光街天橋折返)> 東九龍走廊(北行)> 新山道(終點)
  • 馬拉松:東區走廊(近東岸公園)> 中環及灣仔繞道(西行) > 龍和道(西行) > 耀星街(近民耀街折返) > 龍和道(東行) > 博覽道(折返) > 中環及灣仔繞道(東行) > 東區走廊(東行,至阿公岩村道折返) > 東區走廊(西行) > 東區海底隧道 > 藍田交匯處 > 茶果嶺道 > 觀塘繞道(南行落橋支路,折返)> 偉發道(近翠屏河花園折返) > 觀塘繞道(西行,近麗晶花園折返) > 觀塘繞道(東行) > 宏照道 > 常怡道 > 祥業街 > 海濱道(近駿業街折返) > 祥業街 > 偉業街 > 啟祥道 > 宏照道 > 啟樂街 > 啟業道 > 啟泰里 > 偉業街天橋底 > 偉業街 > 啟福道 > 啟德隧道(西行) > 東九龍走廊(南行,近佛光街天橋折返)> 東九龍走廊(北行)> 新山道(終點)

比賽結果

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2016年

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2015年

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2014年

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比賽日特別交通安排

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2017年

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觀塘繞道(東行)近九龍灣商貿區、啟德隧道(西行)及 東九龍走廊(西行)封閉

2018年

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(與2017年一樣)

2019年

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(與2017年一樣)

2020年

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由於賽道使用東區走廊東行橋面, 所有途經該路段巴士路線需要改行英皇道及筲箕灣道。東區海底隧道南行管道採用單管雙程行車,往九龍方向只可從西灣河駛入管道,而港島出口只可以西行往北角方向行駛。

參考資料

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  1. ^ 「欣賞香港」2016年4月活動概覽頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),香港特別行政區政府
  2. ^ 街馬起點近民居疑聲浪過大 街坊轟擾人清夢. on.cc東網. [2018-02-25] (中文(香港)). 

外部連結

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