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矢賀站

座標34°23′56.1″N 132°29′50.13″E / 34.398917°N 132.4972583°E / 34.398917; 132.4972583
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矢賀
車站大樓(2011年7月24日)
車站大樓(2011年7月24日)
日語名稱
矢賀 – やが – Yaga
車站概覽
位置 日本廣島縣廣島市東區矢賀日語矢賀五丁目80番
地理座標34°23′56.1″N 132°29′50.13″E / 34.398917°N 132.4972583°E / 34.398917; 132.4972583
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼ヤカ
歷史
啟用日期1929年(昭和4年)3月20日
上車人次
統計年度
平均每日930人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
戶坂
JR-P03
4.8km
藝備線
JR-P02
距離備中神代156.9km
廣島
JR-P01
2.2km
起訖站
位置
地圖
備註
業務委託車站
設有綠色窗口
廣 廣島市內車站
在此站與廣島站之間設有廣島貨物總站日語広島貨物ターミナル駅(距離此站0.6公里)。

矢賀站(日語:矢賀駅やがえき Yaga eki */?)是位於廣島縣廣島市東區矢賀日語矢賀五丁目80番,西日本旅客鐵道(JR西日本)的藝備線車站

在廣島站至此站之間的路線旁設有新幹線回廠線高架橋。

歷史

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  • 1929年(昭和4年)3月20日 - 藝備鐵道日語芸備鉄道停留場啟用。為汽油車專用車站。
  • 1937年(昭和12年)7月1日 - 藝備鐵道被國有化,備中神代站廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。此站繼續為汽油車專用車站。
  • 1941年(昭和16年)8月10日 - 汽油車廢止,此站暫停營業。
  • 1942年(昭和17年)10月28日 - 矢賀信號場復活。
  • 1943年(昭和18年)4月2日 - 升級至車站,車站名為矢賀站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 日期不詳 - 成為業務委託車站,委託JR西日本廣島Maintec日語JR西日本広島メンテック負責車站業務。
  • 2004年(平成16年)10月 - 在窗口營業時間中,引入中途休息時段。
  • 2007年(平成19年)
    • 6月22日 - 引入ICOCA簡易型自動閘機。
    • 7月26日 - 開設綠色窗口。窗口營業時間在平日和假日均不同。
    • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
  • 2018年(平成30年)7月6日~22日 - 發生雨災使車站暫停營業。

車站構造

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車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台,可進行列車交會。此設有古老的車站大樓,大樓位於路線西邊位置。月台與大樓之間設有跨線橋連接。此站設有濕廁,也是由古老建築物建造而成,在閘內外也可使用。在閘外設有一間已封閉的房間。如要前往AEON Mall廣島府中方向,需要橫過平交道。在此站北邊(戶坂一方),設有新幹線博多綜合車輛所廣島分所的側線分支。

此站是由廣島站管理的業務委託車站,委託JR西日本廣島Maintec日語JR西日本広島メンテック負責車站業務。

此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站,此站可以使用ICOCA

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 藝備線 上行 志和口三次方向
2 下行 廣島方向

車站周邊

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使用狀況

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根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」,以下為使用人次。

年度 1日平均
乘車人次
1日平均
下車人次
1947年(昭和22年) 1,263 -
1948年(昭和23年) 1,640 -
1949年(昭和24年) 2,134 -
1950年(昭和25年) 1,511 -
1951年(昭和26年) 927 901
年度 1日平均
乘車人次
1年總
乘客人次
1年總
下車人次
1952年(昭和27年) 728.6 265,936 -
1953年(昭和28年) 518.4 189,232 -
1954年(昭和29年) 407.8 148,840 -
1955年(昭和30年) 279.9 102,429 -
1956年(昭和31年) 272.8 99,573 -
1957年(昭和32年) 258.2 94,229 -
1958年(昭和33年) 217.0 79,188 80,354
1959年(昭和34年) 168.8 61,778 67,691
1960年(昭和35年) 171.5 62,601 70,963
1961年(昭和36年) 209.0 76,299 75,459
1962年(昭和37年) 242.4 88,481 82,886
年度 1日平均
乘車人次
1年總
乘車人次
定期票
人次
普通票
人次
1963年(昭和38年) 250.2 183,145 134,842 48,303
1964年(昭和39年) 265.7 193,988 145,456 48,532
1965年(昭和40年) 295.7 215,883 159,010 56,873
1966年(昭和41年) 294.5 214,989 156,984 58,005
1967年(昭和42年) 299.2 219,039 146,896 72,143
1968年(昭和43年) 272.3 198,808 136,994 61,814
1969年(昭和44年) 262.1 191,332 128,392 62,940
1970年(昭和45年) 308.2 224,956 145,584 79,372
1971年(昭和46年) 345.7 253,047 155,280 97,767
1972年(昭和47年) 429.0 313,152 177,266 135,886
1973年(昭和48年) 563.1 411,037 208,100 202,937
1974年(昭和49年) 695.4 507,677 242,200 265,477
1975年(昭和50年) 917.2 671,366 242,106 429,260
1976年(昭和51年) 750.2 547,649 254,254 293,395
1977年(昭和52年) 683.7 499,095 254,506 244,589
1978年(昭和53年) 718.1 524,215 303,322 220,893
年度 1日平均
乘車人次
1979年(昭和54年) 779
1980年(昭和55年) 713
1981年(昭和56年) 667
1982年(昭和57年) 642
1983年(昭和58年) 597
1984年(昭和59年) 631
1985年(昭和60年) 547
1986年(昭和61年) 539
1987年(昭和62年) 565
1988年(昭和63年) 676
1989年(平成 元年) 665
1990年(平成02年) 750
1991年(平成03年) 785
1992年(平成04年) 812
1993年(平成05年) 827
1994年(平成06年) 899
1995年(平成07年) 885
1996年(平成08年) 930
1997年(平成09年) 913
1998年(平成10年) 908
1999年(平成11年) 941
2000年(平成12年) 926
2001年(平成13年) 893
2002年(平成14年) 863
2003年(平成15年) 885
2004年(平成16年) 818
2005年(平成17年) 738
2006年(平成18年) 748
2007年(平成19年) 786
2008年(平成20年) 801
2009年(平成21年) 825
2010年(平成22年) 838
2011年(平成23年) 843
2012年(平成24年) 867
2013年(平成25年) 856
2014年(平成26年) 856
2015年(平成27年) 929
2016年(平成28年) 1,001
2017年(平成29年) 1,000
2018年(平成30年) 930
乘車人次圖表

相鄰車站

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西日本旅客鐵道(JR西日本)
藝備線
快速「三次快車」、普通
戶坂(JR-P03)-矢賀(JR-P02)-((廣島貨物總站日語広島貨物ターミナル駅)-矢賀(JR-P01)
  • 但是,藝備線路軌不可進入廣島貨物總站。現時在書籍上,該處為山陽本線的分支點(在路線名稱上,廣島貨物總站至廣島站之間為山陽本線、藝備線雙重路線)。

在戰前,此站至戶坂站之間曾經設有安藝中山站日語安芸中山駅石原站。均為汽油車專用車站。在1941年(昭和16年)8月10日,由於戰時體制下,燃料需求惡化使汽油車廢止,以上兩站暫停營業。

另外,在藝備鐵道時代,此站至廣島站之間設有貨運專用的東廣島站日語東広島駅 (芸備鉄道)。在1937年(昭和12年)7月1日藝備鐵道國有化同時廢止。

注腳

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相關條目

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外部連結

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