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北海坑道 (北竿鄉)

座標26°12′46.9″N 119°58′57.1″E / 26.213028°N 119.982528°E / 26.213028; 119.982528
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北竿北海坑道
坑道口,攝於2014年
概覽
正式名稱北海坑道
國家/地區 中華民國
地點福建省連江縣北竿鄉
座標26°12′46.9″N 119°58′57.1″E / 26.213028°N 119.982528°E / 26.213028; 119.982528
營運數據
啟用於1968年
技術數據
長度550公尺
限界闊度9~15公尺
地圖

北竿北海坑道,又稱午沙坑道,是位於中華民國福建省連江縣北竿鄉午沙村的一條隧道,過去為陸軍馬祖防衛指揮部因戰略因素興建,專供游擊戰艇停泊使用的地下碼頭。[1]

歷史

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北海坑道內部

1958年第二次台海危機後,為避免惡劣天氣和解放軍襲擊,根據連江縣志續修初稿兵事志中,「馬祖小艇坑道案」工程始於1965年馬防部司令官雷開瑄的建議,但參謀總長黎玉璽蔣中正總統批示為「緩辦」。後因文化大革命造成台海情勢動盪,因戰略任務需要,1969年1月,國防部批准於雷開瑄司令官任內,分別在南竿、北竿、東引、西莒開鑿小艇坑道。以用於停泊機械化登陸艇與游擊戰艇,好方便軍方人員進行物資卸載。 [2]

1969年1月,經簽奉蔣中正總統指示後,將馬祖小艇坑道案定名為北海案,並列為第一優先構建設施,國軍動員全島二師、三步兵營、一工兵營和一傾卸車連,編成三組,總約七萬人士兵興建北海坑道,北竿北海坑道由51師施工,預算為3600萬餘元,坑道至1971年5月29日宣告完工。

2000年,馬祖國家風景區管理局接管隧道的管理工作。對隧道內部及周邊旅遊景點進行了整修,修建了通道和防護欄杆。[3]

結構

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北竿北海坑道長約550公尺,寬約9至15公尺,遊客曾經可以沿着隧道乘坐獨木舟,但由於近年坑內因落石塌落使聯外道路受損,目前北海坑道已經封閉。[4]

相關條目

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參考文獻

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  1. ^ Beihai Tunnel (Beigan) - Matsu National Scenic Area. Matsu-nsa.gov.tw. 2010-01-20 [2014-04-22]. (原始內容存檔於2017-05-31). 
  2. ^ 縣志續修兵事志〈北海坑道工程〉 林金炎改寫歷史. 2014-06-12. (原始內容存檔於2022-02-11). 
  3. ^ Her, Kelly. Islands of Inspiration. Taiwan Today. 1 July 2018 [25 September 2019]. (原始內容存檔於2022-02-11). 
  4. ^ Beihai Tunnel (Beigan). Taiwan Medical Travel. [29 September 2021]. (原始內容存檔於2022-02-11). 

外部連結

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