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An-2

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安東諾夫 安-2
安-2
類型 農用飛機/運輸機
製造商 安東諾夫設計局
洪都航空
WSK "PZL-Mielec" 米列茨公司英語PZL Mielec [1]
設計者 奧列格·安東諾夫
首飛 1947年8月31日[2]
狀態烏克蘭安-3英語Antonov An-3 名義,繼續生產其渦輪發動機改良型[3]
主要用戶  蘇聯
 烏克蘭
 北韓
 中華人民共和國
生產年份 1947-1991(主生產線)
製造數量 18,000+[1]
衍生型 安-3英語Antonov An-3運-5

安-2是一種單引擎雙翼飛機,現主要為農業用途,由蘇聯安東諾夫設計局於1946年設計。

安-2的用途非常廣泛,除了農業用途外,它亦可用作輕量運輸、降傘運動等用途。由於安-2飛行較慢及對降落場地的要求較低,因此能使用跑道較短及設備較差的機場。此外,部分特製型號更能適應嚴寒或其他惡劣環境。

安-2於1947年投產,主生產線於1991年停產,總產量超過18,000架[1]。其近45年長的投產期曾經是健力士世界紀錄,目前已被C-130運輸機取代[1]

使用國

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 中華人民共和國

 北韓

北韓看重其木質機身,針對南韓的防空雷達有較好的匿蹤性,目前仍用於朝鮮人民軍的傘兵部隊或特戰部隊空降使用。

機內艙

參考

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. 「Antonov An-2」. Midland. Hinkley. 2004. ISBN 1-85780-162-8
  2. ^ Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, and Seaplanes, pg.32. London, England: Friedman/Fairfax Books , 2000. ISBN 1-58663-300-7.
  3. ^ Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. 「Chinese Aircraft」. Hikoki Publications. Manchester. 2008. ISBN 9 781902 109046