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英国铁路777型电力动车组

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英铁777型METRO电动列车
于2018年11月展出于利物浦莱姆街站的777型列车模型
于2018年11月展出于利物浦莱姆街站的777型列车模型
概览
制造施泰德铁路
组装
产量
  • 52 组
  • 可加订最多 60 组[参 3]
车辆编号777001–777052
制造年份2018 –
服务时间2020–21
主要用户默西铁路
营运路线
车辆基地
技术数据
列车编组每组4节车厢
编组长度64.98米(213英尺2英寸)
车辆长度待查
车体宽度2.82米(9英尺3英寸)
车体高度3.82米(12英尺6英寸)[参 4]
地板高度0.96米(3英尺2英寸)
车辆重量99 t(97 long ton)
轨距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
车门
  • 2对双趟门 (DTSO)
  • 4对双趟门 (TSO)
车辆定员
  • 座位:182
  • 企位:302
营运速度75 mph(121 km/h)
供电制式750V 第三轨直流电
受流方式集电靴英语Current collector#Contact shoe
连接器关节式转向架
安全防护系统
整体控制仅可与同型列车重联
其它事项
技术平台METRO
取代了

英国铁路777型[参 5]METRO[参 6]电动列车(英语:British Rail Class 777 METRO)是一款正在由瑞士列车制造商施泰德铁路建造、计划投放于默西铁路的电动列车[参 7]。该款列车是施泰德铁路 METRO 系列列车的一部份。同属该系列的列车包括现时于柏林地铁行走的柏林公共交通公司IK型电动列车德语BVG-Baureihe IK,以及未来投放于明斯克地铁格拉斯哥地铁的新列车[参 6]

777型列车的车厢之间以关节式转向架连接。首批列车为数52列,而默西铁路可按需求加订最多60列[参 3]。这些列车的所有权将直接属于默西塞德交通局英语Merseytravel[注 1],而获批默西铁路营运权的公司则会向默西塞德交通局租借列车[参 7]

历史

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现时行走默西塞德铁路的507英语British Rail Class 507508英语British Rail Class 508型列车于1970年代末投入服务。2012年,默西塞德铁路聘请一名总监,负责采购替代列车事宜[参 8]

2016年1月,默西塞德铁路宣布邀请庞巴迪西门子CAF、施泰德铁路,以及由东日本旅客铁道三井集团以及阿尔斯通合组的财团竞逐新列车的合约[参 9]。同年12月,默西塞德铁路宣布价值4亿6千万英镑的新列车合约由施泰德铁路投得,并预期新列车会于2020年正式投入服务[参 10]

777型列车原设定为一人控制,意味原有200个列车车掌职位会被裁撤。英国两大铁路工会机车工程师及消防员联合工会英语Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen(ASLEF)及铁路、海事和运输工人全国联盟(RMT)皆对这个设定提出异议,而默西铁路亦承诺尽量把原有的车掌编配到局内其他新增职位上[参 10][参 11]。2018年9月,默西铁路宣布每列新列车仍会设置一名车掌[参 12]

列车设计

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777型列车是专为默西铁路而设计的列车,每组列车共四节车厢。首尾两端车厢皆设有驾驶室,而其载客部份各有两对车门。至于中间两个不设驾驶室的载客车厢则设有四对车门。所有车门均设有伸缩地台。在停靠车站时,地台会自动伸出,接触车站月台,使轮椅使用者毋需斜台即可进出车厢[参 4]

另外,由于以轨道供电路线为主的默西铁路,有计划扩展网络至普雷斯顿斯克尔默斯代尔沃灵顿雷克斯汉姆等地,因此所有777型列车皆预留装设集电弓蓄电池的空间,以便行走一些未有电气化、或使用高架电缆电气化的铁路线[参 1][参 13]。蓄电池设备亦方便列车于机厂内自由移动[参 3]

777型列车采用全列贯通设计,乘客上车后可自由前往任何车卡[参 14]。由于777型列车主要行走车程较短的市区通勤路线,因此车厢不设洗手间。利物浦市民对此意见不一[参 15]。另外,777型列车两端设有M字形设计的大灯。然而,该大灯分为红、白两部份,分别只于列车“前进”(白灯)及“后退”(红灯)时亮起,因此实际运行时,大灯不会呈现M字形[参 16]

车队

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型号 营运者 数量 建造年份 每组车厢数目 编组号
777型 默西铁路 52 2019–2020 4 777001–777052
60[注 2] 待定 777053–777112

注释

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  1. ^ 现时行走默西铁路的列车的所有权属于列车租赁公司 Angel Trains。
  2. ^ 默西铁路可按需求加订最多60列列车。

参考资料

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除另有注明外,所有参考资料均为英文。

  1. ^ 1.0 1.1 Battery trial planned for new EMU fleet. Rail Gazette. Rail Gazette. 2018-05-25 [2019-09-08]. (原始内容存档于2020-10-22). 
  2. ^ First Class 777 bodyshell set for completion. RAIL. 2018-09-06 [2019-09-08]. (原始内容存档于2020-10-27). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Stadler signs contract to build and maintain 52 metro trains for Liverpool City Region (PDF). 施泰德铁路官方网站. 施泰德铁路. 2017-02-16 [2019-09-08]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-13). 
  4. ^ 4.0 4.1 Merseyrail EMU (PDF). 施泰德铁路官方网站. 施泰德铁路. 2017-04-16 [2019-09-08]. (原始内容存档 (PDF)于2018-08-03). 
  5. ^ First Merseyrail Class 777 bodyshells complete. RAIL magazine. 2018-10-01 [2019-09-08]. (原始内容存档于2020-10-27). 
  6. ^ 6.0 6.1 Products. 施泰德铁路官方网站. [2019-09-08]. (原始内容存档于2021-05-04). 
  7. ^ 7.0 7.1 Barrow, Keith. Stadler to supply new Merseyrail trains. International Railway Journal. International Railway Journal. 2016-12-16 [2019-09-08]. (原始内容存档于2018-07-10). 
  8. ^ Project Director for Merseyrail's new trains. 默西塞德交通局官方网站. 默西塞德交通局. 2012-10-10 [2019-09-08]. (原始内容存档于2017-09-05). 
  9. ^ Merseytravel names five international bidders in new fleet and depot shortlist. Rail Technology Magazine. Rail Technology Magazine. 2016-01-12 [2016-12-16]. (原始内容存档于2017-05-19). 
  10. ^ 10.0 10.1 New Merseyrail trains by 2020 after City Region leaders give green light. 默西塞德交通局官方网站. 默西塞德交通局. 2016-12-16 [2019-09-08]. (原始内容存档于2019-10-16). 
  11. ^ Houghton, Alistair. Merseytravel reveals new £460m train plans - with no train guards. Liverpool Echo. Liverpool Echo. 2016-12-16 [2019-09-08]. (原始内容存档于2017-03-14). 
  12. ^ Liverpool City Region, Merseyrail, RMT end long-running guard dispute. www.railtechnologymagazine.com. 2018-09-06 [2019-09-08]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  13. ^ Long Term Rail Strategy - update (PDF). 默西塞德交通局官方网站. 默西塞德交通局: 34,37. 2017-10-24 [2019-09-08]. (原始内容 (PDF)存档于2017-11-07). 
  14. ^ New Merseyrail fleet a platform for future innovations. www.railtechnologymagazine.com. 2017-05-26 [2019-09-08]. (原始内容存档于2021-01-06). 
  15. ^ ECHO readers can't agree over toilets on Merseyrail trains. Liverpool Echo. Liverpool Echo. 2019-07-07 [2019-09-08]. (原始内容存档于2019-07-07). 
  16. ^ Houghton, Alistair. First look inside futuristic new Merseyrail trains. liverpoolecho. 2018-08-15 [2019-09-08]. (原始内容存档于2020-10-31).