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井冈山 (汽车)

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井冈山
概览
制造商北京第一汽车附件厂
生产日期1958–1960
装配地 中国北京市顺义区[1]
车身及底盘
车体风格四门轿车
动力布局后置后驱[2]
动力系统
引擎1.2升直列四缸汽油引擎
规格
长度4,100 mm(161.4英寸)
宽度1,560 mm(61.4英寸)
高度1,450 mm(57.1英寸)

井冈山是中国国营汽车制造商北京第一汽车附件厂(北京汽车制造厂前身)生产的一款汽车,亦是北汽制造厂的首款乘用轿车,于1958年-1960年间生产。

背景

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北京第一汽车附件厂原名北平汽车修理厂,前身是国民党409汽车修配厂,于1949年第二次国共内战北平和平解放后被中国共产党接管,并与石家庄搬到北京的汽车修理厂配件部合并,成立“北平汽车修理厂”,是北京汽车制造厂的前身,主要负责解放军军用车辆的维修及保养服务和生产汽车零件。[3]

1958年中国开始实行二五计划以追赶发达国家的工业进度,当时全国唯一能生产车辆的工厂只有长春第一汽车制造厂,但其车辆仅供军用、农用,缺少乘用。鉴于中央政府暂时未有足够财力建立新的汽车厂以及要面对汽车工业发展的需求,因此计划将汽车工业发展的主导权交给地方,以推动汽车制造业的发展。北汽因此便著手于乘用车工业发展。由于冷战时期西方国家对中国实行技术封锁,加上缺乏生产技术,最后决定利用当时西德大众甲壳虫Type 30作为原型车依样葫芦开发。跟受苏联援助及国家财政支持的长春一汽不同,井冈山汽车是在“三无条件”(即无资金、无支持、无经验)下研发而成。最终井冈山在1958年6月20日下线量产,于国庆日在天安门受检阅[4],亦成为首款在北京生产的轿车。并与当时同期的上海SH760东风CA-71竞争。但由于技术问题原因,井冈山最终只生产了154辆后便停产。

车款

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尽管井冈山是以大众甲壳虫作为原型车,但由于北京汽车配件厂在生产之初时已制定设计图样,因此井冈山牌汽车在出产后的外观与原本的甲壳虫大相迳庭。但在动力总成方面则配备与甲壳虫相同的四缸水平对置风冷引擎,能产生36匹马力,最高时速达每小时110公里。[5]

资料来源

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  1. ^ 新京史:从“井冈山”到212吉普,汽车制造还得说北汽集团. 澎湃新闻. 搜狐. 2019-08-30. 
  2. ^ 第一种国产小型轿车:1958年井冈山轿车. 搜狐汽车. 2013-04-01 [2021-02-18]. (原始内容存档于2013-05-08). 
  3. ^ 北京最早的轿车品牌——井冈山. 北京日报. 2020-03-25. 
  4. ^ 安岗1987. 聊一聊不为人知的国产井冈山牌小轿车. 新浪众测. 2020-05-23. 
  5. ^ 陈雷. 延续北京精神 中国品牌历史系列:北汽. 汽车之家. 2013-08-01 [2021-02-18]. (原始内容存档于2018-11-18).