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中国东方航空5443号班机事件

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中国东方航空5443号班机
事故飞机2013年在成都双流国际机场
事故概要
日期2016年5月1日 (2016-05-01)
摘要可控飞行撞地
地点 中国四川省康定机场
飞机概要
机型空中客车A319
营运者中国东方航空
注册编号B-6430[1]
起飞地 中国成都双流国际机场
目的地 中国康定机场
乘客不详
机组人员3
死亡0
受伤0
生还者全部生还

中国东方航空5443号班机MU5443)是由中国东方航空公司运营的短程国内航班。执飞机型为空中客车A319。2016年5月1日从成都起飞,在康定机场降落的过程中,由于机场天气情况恶劣,飞机于跑道外接地,随即复飞返航成都。在成都降落后发现客机轮胎受损,右水平安定面被一根管子插穿,一套系统液压油漏光,康定机场四排六个进近灯光损坏,构成严重事故征候,所幸事件中没有人员伤亡[2]

过程

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2016年5月1日,一架编号为B-6430的空中客车A319飞机执行中国东方航空公司MU5443航班,计划从成都双流国际机场前往康定机场。由于康定机场海拔高达4,238米,属于高高原机场,根据相关规定,机组由两位机长组成 [3]。飞机于当地时间早上6:52起飞[4]。由于目的地机场天气不符合最低降落标准,飞机在康定机场上空盘旋等待了20分钟,后接获管制许可降落。然而,在仪表进近英语Instrument approach过程中,气象条件恶化,飞机降低到决断高度后仍无法看清跑道。机组没有按照规定立即复飞,导致飞机水平尾翼被进近灯光系统的灯柱戳穿,飞机随即复飞并返航成都,8:52安全落地[4][5]

处理

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中国民用航空局将事故定性为“严重事故征候”,并发布了对事故的处理决定。当事机组将受到行政处罚;东航四川分公司新增航线、航班、加班、包机申请被暂停,飞行小时数在整改期间被削减,同时被处以罚款[1]。该事故的详细调查通报显示,当事机组存在多项违规,其中六项违规详情如下︰

  1. 高原航班必须有两名机师和副机师,但肇事航班却只有一名机师在驾驶室
  2. 副机师不具备执行高高原航线资格[来源请求]
  3. 在一万英呎或以上机场降落时没有按规定使用机上氧气
  4. 在机场以外地方降落后使飞机和机场设施造成损伤没有立即通报
  5. 机场外接地最大载荷为2.6G
  6. 副机师资历弄虚作假,副机师在2016年2月调到东方航空四川分公司,但培训纪录却是2016年1月。[6]

中国民航局最后决定将两位当事机长被吊销执照并终身停飞,副机师执照暂扣6个月。[7]

参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 民航局行政约见东方航空股份有限公司. 中国民航局. 2016-05-06 [2016-05-15]. (原始内容存档于2020-11-04) (中文). 
  2. ^ 搜狐网. 东航降落时尾翼被刺穿带伤返航险些机毁人亡. 搜狐网. [2016-05-05]. (原始内容存档于2016-11-30). 
  3. ^ Simon Hradecky. Accident: China Eastern A319 at Kangding on May 1st 2016, struck approach lights on final approach. The Aviation Herald. 2016-05-01 [2016-05-15]. (原始内容存档于2021-11-03) (英语). 
  4. ^ 4.0 4.1 成都飞康定一客机降落时遇恶劣天气 接地复飞. 民航资源网. 2016-05-01 [2016-05-15]. (原始内容存档于2020-11-04) (中文). 
  5. ^ 黄筱菁. 东航客机水平翼被插穿后返航. 北京青年报. 2016-05-03 [2016-05-15]. (原始内容存档于2016-12-29) (中文). 
  6. ^ 东航飞机带伤返航调查 两名机长终身停飞(图)页面存档备份,存于互联网档案馆)北京青年报 2016年5月10日
  7. ^ 孔德婧. 东航遇险航班两机长被吊销执照. 北京青年报. 2016-05-10 [2016-05-15]. (原始内容存档于2016-05-10) (中文).