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须口站

坐标35°22′27″N 136°45′52″E / 35.37417°N 136.76444°E / 35.37417; 136.76444
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须口站
须口站南口(2024年1月)
须口站南口(2024年1月)
日语名称
須ヶ口 – すかぐち – SUKAGUCHI
车站概览
位置 日本爱知县清须市须口站前一丁目1
地理坐标35°22′27″N 136°45′52″E / 35.37417°N 136.76444°E / 35.37417; 136.76444
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
历史
启用日期1914年(大正3年)1月23日
上下车人次
统计年度
平均每日7,684人次
2013[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
新川桥
NH41
0.7km
名古屋本线
NH  42 
距离丰桥73.5km
丸之内
NH43
0.8km
直通至津岛线
直通至名古屋本线 津岛线
NH  42 
起点
甚目寺
TB01
2.0km
位置
地图

须口站(日语:須ヶ口駅すかぐちえき Sukaguchi eki */?)是位于爱知县清须市须口站前一丁目,名古屋铁道(名铁)的车站。车站编号为NH42

站内设有新川检车分区日语犬山検査場新川検車支区与新川车厂。

概要

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此站位于前西春日井郡新川町日语新川町 (愛知県西春日井郡)

此站为名古屋本线津岛线分支车站。此站起往名古屋本线一宫、岐阜方向会向右走,分支的津岛线会向左走。此站为整日车站职员配置车站。

历史

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现时,车站为“名古屋本线与津岛线分支”的构造,在开业当初只是津岛线单独车站,在清洲线开业后成为“津岛线与清洲线分支”的构造。在清洲线编入至名岐线,以及新名古屋站开通后,使名古屋至岐阜之间的路段全线开通,枇杷岛桥站至须口站之间编入至名岐线。在1948年(昭和23年)东西连接线完成后,名岐线便成为名古屋本线的一部分,直至现在。在车站配线构造中,名古屋至津岛方向本来是直线的,在1987年(昭和62年)后成为按方向配线[2]

年表

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  • 1914年(大正3年)
    • 1月23日 - 名古屋电气铁道津岛线枇杷岛桥站至新津岛站间开通,此站启用。
    • 9月22日 - 名古屋电气铁道清洲线此站至清洲站(后来为清洲町站)之间开通,成为转乘站。
  • 1921年(大正10年)7月1日 - 名古屋电气铁道的路线转让给名古屋铁道(第一代),成为(第一代)名古屋铁道车站。
  • 1928年(昭和3年)4月10日 - 国府宫支线西清洲站至清洲线丸之内站之间开通,丸之内至此站之间成为复线铁路。国府宫支线与清洲线部分区间合并成为名岐线。
  • 1930年(昭和5年)9月5日 - (第一代)名古屋铁道改名为名岐铁道。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐铁道与爱知电气铁道合并,成为(第二代)名古屋铁道车站。
  • 1941年(昭和16年)8月12日 - 枇杷岛桥站至此站之间编入成为名岐线,此站成为了津岛线的起点站。
  • 1966年(昭和41年)2月10日 - 货物营业廃止[3]
  • 1987年(昭和62年)
    • 7月 - 津岛线、名古屋本线由按路线区别月台,改至现在的按方向区别月台,配线也作变更[4]
  • 1988年(昭和63年)
    • 4月1日 - 跨站式站房开始使用,桥上站外通道也启用[5]
    • 7月 - 6层高的车站大厦和停车场也开始使用[6]
  • 2000年(平成12年)9月11日 - 发生东海豪雨日语東海豪雨。车站内与新川检车区被水侵[7]
  • 2008年(平成20年)
    • 6月29日 - 随着津岛线内运行的特急班次废止,两线成为快速急行停车站(津岛线所有列车)。
    • 12月27日 - 随着津岛线内运行的特急班次复活,此站成为津岛线特急停车站(实际在2009年1月5日开始运行)。
  • 2009年(平成21年)2月27日 - 连接月台的升降机开始使用。
  • 2011年(平成23年)
    • 2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
    • 3月26日 - 实施时间表修正,只有1班往岐阜的特急停站。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。

车站构造

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车站为地面车站跨站式站房),设有2面4线的岛式月台。配线为按方向区别,单数月台编号连接津岛线。此外,折返列车会先前往新川桥站的引上线随后折返。

在2、3号月台北边设有菱形道岔,在津岛线列车从津岛方向到达时,名古屋本线岐阜方向列车不可同时出发。

车站设有自动售票机自动闸机日语自動改札機电梯和升降机。在月台上的月台显示牌近年改用LED显示。

上行列车中,名古屋本线使用4号月台,津岛线使用3号月台,在月台上可运行跨月台转乘。但是由于配线问题,在同一路线上不可列车待避,待避车站改为二杁站或新清洲站。

月台
月台 路线 方向 目的地 备注
1 津岛线 - 津岛方向[8]
2 名古屋本线 下行 名铁一宫名铁岐阜方向[8]  
3 上行 名铁名古屋金山方向[8] 从津岛线的直通班次
4 从岐阜方向的班次

站内配线变迁

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1920年

枇杷岛桥
押切町日语押切町駅方向
1920年
新津岛方向


清洲方向
图例
参考文献:[9]
名古屋电气铁道日语名古屋電気鉄道时代。清洲方向清洲线与津岛线为直线。


路线区别配线(昭和30年代)
路线区别配线(昭和30年代)
往新岐阜的列车在北边月台停车中
方向区别配线(2015年)
方向区别配线(2015年)
往名铁岐阜的列车在南边月台出发
1957年
↑ 津岛方向

新名古屋方向
1957年
新岐阜方向
图例
参考文献:[10]
路线区别配线时代。在历史上津岛线为直线。



2009年
↑ 津岛方向

名古屋方向
2009年
岐阜方向
图例
参考文献:[11][12]
现时为方向区别配线。



停站列车及时间表

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此站为快速急行急行准急停车站。基本上特急会通过此站。但是在平日设有部分特急在此特别停车。

停站的特急列车
  • 往津岛方向(黄昏通勤时间,从内海往佐屋4班列车)
  • 以此站为终点站(来自名古屋方向的列车,分别于早上7时58分从丰桥出发,早上7时43分从西尾出发,早上6时42分从河和出发)
  • 1班往岐阜的列车特别停车(从丰桥于早上8时32分)

在2007年6月时间表修正起,于平日设有以此站为终点站的部分特别车特急。

普通列车

从一宫、岐阜方向的普通列车中,几乎所有班次在此站折返。另一方面,从名古屋方向的普通列车会直通至津岛线。在津岛线中,约半数普通列车会直通至名古屋方向,其余则在此站折返。使此站至东枇杷岛之间的普通列车中,在日间毎小时2班。

使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为7,684人,为名铁所有车站(275站)排名第53,名古屋本线(60站)中排名第20(仅高于新清洲站和美合站),津岛线(8站)中排名第3(值次于津岛站和甚目寺站)[1]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为11,635人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第34,名古屋本线(61站)排名第16,津岛线(8站)中排名第2[13]
  • 在《名鉄 1983》中提及在1981年度,当时1日平均上下车人次为12,053人,为名铁所有车站中排名第31[14]

车站周边

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车站附近设有清须城的外护城河,车站名称“须ヶ口”的由来是‘清须之入口’的意思[15]

巴士服务中,设有“清须明日巴士日语きよすあしがるバス”的须口站巴士站,“绿色路线”每日设有5往返班次[16]

相邻车站

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名古屋铁道
名古屋本线
μ-SKY快速特急特急
通过
特急(只限1班班次往岐阜)
名铁名古屋(NH36)-须口(NH42)国府宫(NH47)
快速急行
名铁名古屋(NH36)-须口(NH42)新清洲(NH44)
急行
荣生(NH37)-(部分加停二杁(NH40))-须口(NH42)-新清洲(NH44)
准急
二杁(NH40)-须口(NH42)-新清洲(NH44)
普通
新川桥(NH41)-须口(NH42)丸之内(NH42)
津岛线
特急、急行、准急、■普通
(名铁名古屋方向-)须口(NH42)甚目寺(TB01)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  2. ^ 泽田幸雄 “名铁の駅,构内设备の思い出”(‘电气车研究会日语電気車研究会 No.816 2009年3月号临时特刊’铁道画刊日语鉄道ピクトリアル,2009年)pp.146-147
  3. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1018. 
  4. ^ 泽田幸雄 “名铁の駅,构内设备の思い出”(‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル No.816 2009年3月号临时增刊’电气车研究会日语電気車研究会,2009年)p.147
  5. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1064. 
  6. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1022. 
  7. ^ 津島線の歴史. 名古屋铁道(名铁资料馆日语名鉄資料館:特别展示室). [2015-06-16]. (原始内容存档于2015-01-04). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日参阅
  9. ^ 卷头彩色页“津岛线 须ケ口停车场平面図(大正9年10月,名铁资料馆收藏)”(清须市新川町史编委员会‘新川町史 通史编’,清须市,2008年)
  10. ^ 泽田幸雄 “名铁の駅,构内设备の思い出”(‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル No.816 2009年3月号临时特刊’电气车研究会日语電気車研究会,2009年)p.146
  11. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  12. ^ 川岛令三日语川島令三,‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第5巻 名古屋駅 - 米原エリア’,14页,讲谈社,2009年7月,ISBN 978-4062700153
  13. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  14. ^ 名古屋铁道(编集). 名鉄 1983. 名古屋铁道. 1983: 36. 
  15. ^ 尾藤卓男. 各駅地名解 名古屋鉄道の巻. 东海地名学研究所. 1982: 35. 
  16. ^ 清须明日巴士 时间表(表面PDF背面PDF) - 清须市(截至2012年7月7日,2013年11月10日参阅)

相关条目

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外部链接

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