霍克800
霍克800 | |
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类型 | 商务喷射机 |
原产国 | 美国 |
制造商 | 霍克比奇飞机公司 |
首飞 | 1983-06-26 |
起役日期 | 1984 |
状态 | 停产,使用中 |
生产年份 | 1983年–2013年 |
制造数量 | 650 |
衍生型 |
雷神霍克(800型 BAe 125-800 U-125A Hawker 850XP |
霍克800型喷射商务机为一具有中型客舱,具备有双发动机的商务喷射机。最早是由英国航太的BAe 125喷射机发展而来,目前霍克800型喷射商务机是 霍克比奇飞机公司(Hawker Beechcraft)所生产。
发展
[编辑]霍克800型喷射商务机最早是由德哈维兰设计生产的德哈维兰125型商务喷射机。英国航太持续改进,并在销售上表现良好,更名的BAe 125-700商务喷射机在1983年5月完成试飞的首航。
BAE 125的800系列商务机是700系列上的改进,最令人著目的驾驶舱挡风玻璃的加大,此外引入玻璃驾驶舱的设能,并换装Garrett TFE731-5R-1H 发动机,推力由700系列的3,700磅增加至4,300。英国航太同时改进了飞机的机翼外侧的设计,以减低阻力及增进气动力的效率。
BAe 125-800商务喷射机取得商业上的成功,从德哈维兰125型商务喷射机首次在1961年8月试飞成功后,总共经历十九年至1980年代,总共售出500架。而BAe 125-800在五年内就售出200架。
在1993年,英国航太将商务喷射机部门出售予雷神公司,BAe 125-800更名为雷神霍克800型。在2007年3月雷神公司将霍克喷射机部门及制造螺旋桨飞机为主要业务合并出售,目前霍克800型喷射商务机的生产厂为霍克比奇飞机公司。
目前霍克800型喷射商务机的生产型为霍克850XP(Hawker 850XP),于2006年3月取证。在外型上,霍克850XP和霍克800XP的不同点为霍克850XP增加一对翼尖小翼,可增加航程100海里(190千米)。 霍克850XP改进了航电系统及客舱内装的修改。
霍克850XP的两款衍生型在2006年10月发表 [1]
- 霍克750XP:将机腹油箱的空间改为行李舱,航程略为缩短。
- 霍克900XP:改装霍尼韦尔(Honeywell)TFE731-50BR发动机,航程增加
设计
[编辑]霍克800型喷射商务机有传统的飞机外型,机身、机翼及飞行控制面都在英国制造,再运送至霍克比奇飞机公司在美国威奇托 (堪萨斯州)的工厂进行总装、内装、试飞及交机。
军事用途
[编辑]霍克800型喷射商务机的军用版本,大韩民国空军用于侦测,目前共有8架,机型编号为RC-900,驻扎基地于韩国的城南市[2]
日本使用霍克800型喷射商务机于海上搜救,在日本航空自卫队的机型编号为U-125A。[3]
操作营运
[编辑]军事用途
[编辑]- 日本航空自卫队
- 大韩民国空军
- 巴西空军
民用营运公司
[编辑]- 金鹿航空,海南航空 - 4 架Hawker 800XP, 2架 Hawker 850XP及1架 Hawker 900XP,金鹿航空基地设于北京,是海南航空公司的子公司。
- 上海航空 - 1架 Hawker 800XP,基地设于上海
- Jet Asia
航空意外
[编辑]- 在1993年,非洲有一架霍克800商务喷射机,被叛军的追热导弹击中右侧发动机,造成发动机在空中脱落,飞机的机身及襟翼同时被机枪扫射,但飞机最后仍安全地降落。当时雷神公司曾用这起航空意外,为霍克800商务喷射机作行销上的宣传。[4]
性能诸元 (Hawker 850XP)
[编辑]基本信息
- 机组:2 pilots
- 容量:8 passengers typical, 13 maximum
性能
参看
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 2006 BIZAV REVIEW. avbuyer.com. [2008-07-31]. (原始内容存档于2009-02-27).
- ^ South Korea Spends $200M on RC-800 Fleet Maintenance & Ground Stations. defenseindustrydaily.com. [2008-07-31]. (原始内容存档于2021-01-20).
- ^ U-125 Peace Krypton. Federation of American Scientists. [2008-07-31]. (原始内容存档于2020-08-04).
- ^ 雷神公司對霍克噴射機被追熱飛彈擊中,仍安全降落所進行的宣傳. Flight Internatioanl Magazine. [2009-11-05]. (原始内容存档于2016-03-09).
- Gunston, Bill. Hawker: The story of the 125. (Airworthy Publications International Limited, 1996, ISBN 0-952-8845-0X)