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三崎口站

坐标35°10′39″N 139°37′59.5″E / 35.17750°N 139.633194°E / 35.17750; 139.633194
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三崎口站
站舍(2013年12月)
站舍(2013年12月)
日语名称
三崎口 – みさきぐち – Misakiguchi
车站概览
位置 日本神奈川县三浦市初声町日语初声村下宫田495
地理坐标35°10′39″N 139°37′59.5″E / 35.17750°N 139.633194°E / 35.17750; 139.633194
车站构造
站体类型地面车站(部分高架)
站台2面2线
历史
启用日期1975年(昭和50年)4月26日
上下车人次
统计年度
平均每日18,296[1]人次
2015年
邻近车站
上一站 京滨急行电铁 下一站
三浦海岸
KK71
2.2km
久里滨线
KK72
距离堀之内13.4km
距离品川65.7km
起讫站
位置
地图
自月台上往三浦海岸站方向望去

三崎口站(日语:三崎口駅みさきぐちえき Misakiguchi eki */?)位于日本神奈川县三浦市初声町日语初声村下宫田,是属于京滨急行电铁久里滨线铁路车站。是此线的终点站车站编号KK72

概要

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车站面对国道134号,距离三浦市市中心三崎4公里。建设当时的久里滨线终点定为油壶站,但因自然保护等因素难以取得用地,因此在国道134号交会点设置本站作为暂时的终点站。站名意为往三崎的入

之后,油壶站延伸计划在2016年3月16日的预算中冻结[2]

本站也是京急电铁与关东地方大手私铁的最南站。

历史

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  • 1975年(昭和50年)4月26日 开业。
  • 2008年(平成20年)12月10日 - 导入进站音乐。
  • 2011年(平成23年) - 站房改建。
  • 2017年(平成29年)1月13日 - 进站音乐变更。

车站结构

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本站为侧式月台2面2线的地面车站。但因地形关系,车站呈现北高南低。油壶侧轨道铺设至国道134号,道路另一侧有京急的变电所。月台东侧为1号线、西侧为2号线。本站至三浦海岸站为单线运转,但保有复线用地。

剪票口仅1处,有阶梯、电梯与电扶梯通往月台。

月台配置

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三崎口站月台
月台 路线 方向 目的地
1、2 KK 久里滨线 上行 横滨品川方向

另外,2门的2100形电车到站时,因需变更座席方向,乘客下车后会先关闭车门,调整完座席方向后再开门载客。

进站音乐

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2008年12月10日起,以三浦市三崎地区为舞台的山本厚太郎日语山本コウタロー& Weekend乐曲《岬めぐり》成为本站进站音乐[3]。之后2017年1月13日起,为了纪念往城岛日语城ヶ島的便利交通,北原白秋在三崎作词的乐曲《城岛之雨》成为新的进站音乐[4]

使用情况

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2016年度一日平均上下车人次为17,926人[5],京急线全部72个车站当中排行第40位。近年一日平均上下车人次与上车人次如下表。

各年度一日平均上下、上车人次[6]
年度 一日平均
上下车人次[7]
一日平均
上车人次[8]
来源
1975年(昭和50年) 8,082
1980年(昭和55年) 13,248
1985年(昭和60年) 18,166
1986年(昭和61年) 18,625
1987年(昭和62年) 19,675
1988年(昭和63年) 20,961
1989年(平成元年) 21,798
1990年(平成02年) 22,304
1991年(平成03年) 22,500
1992年(平成04年) 22,348
1993年(平成05年) 22,116
1994年(平成06年) 22,156
1995年(平成07年) 21,803 10,947 [* 1]
1996年(平成08年) 21,337
1997年(平成09年) 20,972
1998年(平成10年) 20,771 10,352 [* 2]
1999年(平成11年) 20,496 10,215 [* 3]
2000年(平成12年) 20,179 10,038 [* 3]
2001年(平成13年) 20,180 10,048 [* 4]
2002年(平成14年) 19,766 9,831 [* 5]
2003年(平成15年) [9] 19,519 9,696 [* 6]
2004年(平成16年) [10] 19,077 9,439 [* 7]
2005年(平成17年) [11] 19,131 9,470 [* 8]
2006年(平成18年) 19,249 9,537 [* 9]
2007年(平成19年) 19,159 9,495 [* 10]
2008年(平成20年) 19,256 9,553 [* 11]
2009年(平成21年) 18,958 9,401 [* 12]
2010年(平成22年) 18,582 9,213 [* 13]
2011年(平成23年) 18,039 8,938 [* 14]
2012年(平成24年) 17,954 8,900 [* 15]
2013年(平成25年) 18,265 9,053 [* 16]
2014年(平成26年) 18,020 8,929 [* 17]
2015年(平成27年) 18,296 9,048 [* 18]
2016年(平成28年) 17,926

车站周边

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本站位于丘陵地带,标高约32米,是京急标高最高的车站。周边有广大的农作地与杂木林,同时也在进行大规模住宅开发。另外也有商业设施开发计划。

巴士路线

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搭乘京滨急行巴士可往来三崎与油壶、横须贺市西部。站前有巴士总站,有许多本站起讫的路线。另外,因应跨年日出观赏人潮,本站加开往城岛日语城ヶ島的临时巴士。

  • 1号乘车处
  • 2号乘车处
    • 三5、三51、三53、三55、须6:往三崎东冈(经引桥、油壶入口) ※ 三51、三53、三55仅平日1班
    • 三7:往三浦市立医院(经引桥、油壶入口) ※平日仅2班
    • 三8:往通矢(经引桥、油壶入口、三崎东冈、三崎港)
    • 三9:往城岛(经引桥、油壶入口、三崎东冈、三崎港)
    • 三61:往滨诸矶(经引桥、油壶入口、三崎东冈、三崎港)
    • 三26、须7:往三崎港(经引桥、油壶入口、三崎东冈) ※ 须7仅周六日7:20发车
  • 3号乘车处
    • 三10、三11、三24:往横须贺市民医院(经长井、林) ※ 三10、三11班次少
    • 三12、三22:往荒崎(经长井)
    • 三51、三52:往荒崎(经长井、Seleil之丘) ※ 班次少
    • 三53、三54:往Seleil之丘日语長井海の手公園 ソレイユの丘(仅停靠长井) ※ 班次少
    • 三55、三56:往Seleil之丘(直行) ※ 班次少
    • 三13、三21:往长井 ※ 班次少
    • 须6、须7、须8:往JR横须贺站(经长井、林、衣笠十字路)

图片

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相邻车站

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京滨急行电铁
KK 久里滨线
京急翼号日语京急ウィング号
三浦海岸(KK71) → 三崎口(KK72)
快特、特急(金泽文库站以北为快特)、特急
三浦海岸(KK71)-三崎口(KK72)

此路段为单线,但有计划于路线延长至三浦市中心段时使用复线

参考资料

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  1. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-22]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09). 
  2. ^ 棚卸資産評価損および減損損失の計上に関するお知らせ. 京浜急行电铁株式会社. [2016-07-24]. (原始内容 (PDF)存档于2017-11-10). 
  3. ^ “16駅の駅メロディ采用曲が决定いたしました!” 京急电铁
  4. ^ “1月14日(土)~2月12日(日)利用者特典付きで実施!三崎口駅・三崎港・城ヶ岛で“みうらレンタサイクル”を共同运営します。城ヶ岛アクセス向上记念!三崎口駅の駅メロディも“城ヶ岛の雨”に変更!页面存档备份,存于互联网档案馆) 京急电铁
  5. ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
  6. ^ 三浦市统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 三浦市
  7. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  8. ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-22]. (原始内容存档于2015-09-27). 
  9. ^ 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2017-07-22]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  10. ^ 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2017-07-22]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  11. ^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2017-07-22]. (原始内容存档于2015-10-01). 
神奈川县县势要览

外部链接

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