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滑川站

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滑川站
滑川站外貌(2020年6月)
滑川站外貌(2020年6月)
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置富山縣滑川市辰野
地理坐标36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E / 36.7689194; 137.3487028
拥有者愛之風富山鐵道詳細資料
富山地方鐵道詳細資料
位置
地图

滑川站(日语:滑川駅なめりかわえき Namerikawa eki */?)是隸屬於愛之風富山鐵道富山地方鐵道(地鐵)的鐵路車站,座落於富山縣滑川市,是滑川市的中心車站。在JR西日本管理的年代,亦是特急列車的停車站,不過因與縣中心車站富山站相距不遠,特急列車較常於早上或晚上時間才停靠。2015年3月14日,隨北陸新幹線開業,原北陸本線的經營權轉交至愛之風富山鐵道,所有途經的特急列車取消,改為只停新增設的快速列車。

魚津站的情形相近,國鐵/JR西日本初期與富山地方地鐵過往有著長時期的合作關係,兩公司的月台甚至曾能互通。2001年6月,跨線橋被新建於兩站收費區外的地下行人隧道所取締[1],連接JR島式月台與地鐵月台的天橋部份亦被拆去。

愛之風富山鐵道線

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滑川站
由愛之風富山鐵路道營運中的入閘口(2016年)
由愛之風富山鐵路道營運中的入閘口(2016年)
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置富山縣滑川市辰野字野中割548
地理坐标36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E / 36.7689194; 137.3487028
拥有者愛之風富山鐵道
途经线路
  • 愛之風富山鐵道線
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
车站代码
  • 13
电报码ナカ
历史
启用日期1908年11月16日
上下車人次
統計年度
平均每日1413人次
2013年[2]
服务
◄12 水橋
(3.5公里)
東滑川 14►
(3.5公里)
位置
地图
备注
直營站,設有綠窗口

車站結構

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單層式混凝土建築物一座,正門與入閘口相對,左邊為站長室,設有售票窗口及自動售票機;右側為候車大堂、洗手間及儲物櫃,閘口採用開放式站口,並設有對應ICOCA的感應器及增值機。

月台配置

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側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線的地面車站[3],2個月台以跨線天橋連結。

月台 路線 方向 目的地[4]
1 愛之風富山鐵道線 下行 黑部、直通越後心跳鐵道日本海翡翠線糸魚川方向
2、3 上行 富山高岡、直通IR石川鐵道線金澤方向

歷史

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  • 3月14日:北陸新幹線開業,JR西日本的車站營運由愛之風富山鐵道繼承[6]
  • 3月26日:愛之風富山鐵道加設ICOCA感應器,適用於富山縣內所有愛之風富山鐵道線車站。
  • 2022年3月12日:因應新富山口站開業,車站編號由「12」改為「13」。

利用人數

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乗車人員推算
年度 1日平均人數[2]
2002年 1,584
2003年 1,602
2004年 1,528
2005年 1,498
2006年 1,490
2007年 1,489
2008年 1,484
2009年 1,450
2010年 1,428
2011年 1,393
2012年 1,385
2013年 1,413
2014年 1,283
2015年 1,368
2016年 1,403
2017年 1,425
2018年 1,439

富山地方鐵道

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滑川站
以簡易車站模式運作的地鐵滑川站(2011年4月)
以簡易車站模式運作的地鐵滑川站(2011年4月)
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置富山縣滑川市辰野660-1
地理坐标36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E / 36.7689194; 137.3487028
拥有者富山地方鐵道
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
车站代码
  • T18
历史
启用日期1913年6月25日
上下車人次
統計年度
平均每日326人次
2013[7]
服务
◄T17 中滑川
(1.2公里)
濱加積 T19►
(1.4公里)
位置
地图
备注
無人站

車站結構

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建有簡易式鋼筋站房1座,車站編號T18,站房與月台及站外的行人道相連。

站房內設有小型的候車室及站務室,但因無人化,售票櫃位已被圍封,入站後右邊即為開放式閘口,可通往月台。

月台配置

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只設有側式月台1個,靠向月台方向備有月台上蓋,其餘部份則為露天設計。列車停靠時,往電鐵富山方向為左側上落,往宇奈月溫泉方向為右側上落。

路線 方向 目的地 備註
本線 上行 電鐵富山方向
下行 電鐵黑部舌山宇奈月溫泉方向

歷史

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  • 1913年6月25日:立山輕便鐵道本站~上市五百石間開業[8]
  • 1931年4月6日:立山鐵道與富山電氣鐵道合併。同日起西滑川~本站改路線,與北陸本線並行。
  • 1935年12月14日:路線伸延至越中中村站,改為中途站[9]
  • 1943年1月1日:富山縣內所有私營鐵道公司合併,改稱「富山地方鐵道」,並承繼車站管理[10]
  • 2019年3月16日:增設車站編號[11]

利用人數

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乗車人員推算
年度 1日平均人數[7]
2002年 345
2003年 316
2004年 289
2005年 292
2006年 295
2007年 291
2008年 314
2009年 318
2010年 319
2011年 321
2012年 327
2013年 326
2014年 305
2015年 319
2016年 328
2017年 347
2018年

相鄰車站

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愛之風富山鐵道
愛之風富山鐵道
快速「愛之風Liner」
富山 (09) -滑川 (13) -魚津 (15)
普通
水橋 (12) -滑川 (13) -東滑川 (14)
富山地方鐵道
本線
阿爾卑斯特急特急
通過
急行
中滑川(T17)-滑川(T18)電鐵魚津(T23)(早上一班上行加停早月加積站(T20))
普通
中滑川(T17)-滑川(T18)濱加積(T19)

注釋

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  1. ^ 非官方車站介紹(轉換前)。. [2015-07-19]. (原始内容存档于2019-07-12). 
  2. ^ 2.0 2.1 富山縣統計年鑑页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章,項目10-2。
  3. ^ 郡司武編、『週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地』43号、2013年(平成25年)6月、朝日新聞出版
  4. ^ 滑川駅発車時刻表页面存档备份,存于互联网档案馆) - あいの風とやま鉄道(2015年4月14日閲覧)
  5. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2』 JTB、1998年
  6. ^ あいの風とやま鉄道利用者説明会・配布資料页面存档备份,存于互联网档案馆),愛之風富山鐵道,2015年1月8日。
  7. ^ 7.0 7.1 富山縣統計年鑑,第10-6-1章。. [2015-07-19]. (原始内容存档于2019-07-16). 
  8. ^ 「軽便鉄道運輸開始」,日本《官報》,1913年7月2日,國立國會圖書館電子資料庫。
  9. ^ 「地方鉄道運輸開始」,日本《官報》,1935年12月24日。國立國會圖書館電子資料庫。
  10. ^ 富山地方鉄道五十年史(昭和58年3月28日発行),第880頁。
  11. ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))

外部連結

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