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洛桑地鐵

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洛桑地鐵
Lausanne Metro
Métro de Lausanne (法文)
概要
地区瑞士洛桑
交通類型輕軌地鐵
线路2
車站28
年客流量4080萬人次 (2013)
網站Transports Lausannois (TL) (法文)
运营
開始运营1991年5月24日
运营單位洛桑諾斯地區公共交通
技术
系統長度M1: 7.8 km(4.8 mi)
M2: 5.9 km(3.7 mi)
13.7 km(8.5 mi) (Total)
轨距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
动力方式750V 直流電,架空線供電 (M1)
750V 直流電,第三軌供電 (M2)
系統地圖

洛桑地鐵(法語:Métro de Lausanne)是服務於瑞士洛桑城市軌道交通系統,於1991年開始營運。現有2條線路與28座車站,全長13.7公里。目前第三條線路正在規劃中。洛桑地鐵是瑞士第一個,也是唯一一個地鐵系統,蘇黎世曾在1960~1970年代提出建設地鐵系統,但在面對大規模的反對下失敗了。另外如果只計2號線,洛桑地鐵是目前全世界規模最小的地鐵,僅有5.9公里長。

历史

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1號線

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洛桑地鐵1號線英语Lausanne Métro Line M1是一條輕軌路線,其建設與大學遷至鄰近的埃屈布朗的洛桑大學城密切相關,該地點公共交通不便,因此越來越多的員工和學生駕車通勤。鑑於這種情況,1980年洛桑決定調查連接大學的軌道交通之可能性。1985年確定路線走向,1988年開始動工建設,1991年5月24日試運營,6月2日正式開通。

1號線開通後客流很快超過設計,洛桑曾經提出讓從大學城返回洛桑的列車行駛瑞士聯邦鐵路 (SBB)的洛桑—日內瓦鐵路,但是該計畫必須設計新列車適應SBB的15kV交流電供電鐵路,因此雖然設計了實驗車輛,但最終該計畫被放棄。當局轉以壓縮班距,改善線型等方式,讓路線的營運速度和班次增加。2008年1號線的年運量超過1000萬人次。

2號線

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洛桑地鐵2號線法语Ligne M2 du métro de Lausanne是一條膠輪地鐵路線,雖然是在2008年開通,但其前身可以追溯至1877年開通的纜索鐵路--洛桑-烏契地鐵英语Métro Lausanne–Ouchy烏契是洛桑南部,瀕臨萊芒湖的港口和湖濱度假勝地,為了連接洛桑與烏契,並跨越兩地的海拔落差,因此選擇建造纜索鐵路,動力則由水轮机提供,並有柴油。發動機作為備用動力。1953年洛桑-烏契地鐵電氣化,改以15kV電力牽引,1959年改造為齒軌鐵路

2000年洛桑-烏契地鐵被編為M2線,2006年洛桑-烏契地鐵關閉進行改造,2008年改造完工,並延伸至洛桑以北的埃帕兰日。由於2號線平均坡度達千分之57,部分路段甚至達到千分之120,因此2號線採用膠輪地鐵系統以應對陡坡,另外由於安全速限,2號線上坡速度比下坡還快。相較於1號線,2號線採用全自動駕駛列車,路線全線具有獨立路權,車站配備有站台屏蔽门[1]

路線

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洛桑地鐵路線圖

洛桑地鐵目前共有兩條路線,1號線(M1)為輕軌系統,2號線(M2)為膠輪地鐵系統。

標誌 路線 兩端車站 開通年分 長度 車站數
1號線英语Lausanne Métro Line M1 洛桑芳车站 - 雷嫩車站英语Renens VD railway station 1991 7.8 15
2號線法语Ligne M2 du métro de Lausanne 烏契-奧林匹克英语Ouchy–Olympique station - 海濱大道英语Croisettes station 2008 5.9 14
總計: 13.7 28

車輛

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1號線

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1號線使用輕軌車輛,第一批車輛由ABB等公司製造,型號為Bem 4/6,由於當時車輛段沒有鋪設架空線,因此列車設計為柴、電雙動力。1991年時購入12輛列車,1995量又購入5輛,每一輛列車由2個單元鉸接組成,載客量約300人,最高速度70公里/小時,運營上可以1輛列車單獨運行,尖峰時段可以2輛列車編成一列運行。2011年配合新列車即將交付,1號線就列車逐步進行翻新。[2]

2013年1號線新列車開始交付,新列車由龐巴迪等公司製造,型號為Be 4/6,由於此時車輛段已經架設架空線,因此新列車沒有輔助的柴油動力裝置。到2015年5輛新列車完成交付,新列車增加1號線運量5%。[3]

2號線

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Be 8/8列車

2號線使用膠輪地鐵車輛,由阿爾斯通依照巴黎地鐵MP89 CA型列車英语MP 89製造,型號為Be 8/8,2006年開始製造,2008年投入營運。Be 8/8最初製造15輛列車,每輛列車由兩節車廂組成,可容納222名乘客 (其中有60個座位),最高速度為60公里/小時。[1]2015年阿爾斯通宣布獲得3輛Be 8/8列車訂單,[4]並在2017年完成交付,使Be 8/8列車的數量達到18輛,也使2號線班次得以增加。[5]

運營

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營運時間

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洛桑地鐵平日每日5:15左右發出首班車,隔日0:45左右結束營運,周五和周六延長營業至隔日1:00。班距方面,1號線平峰班距5分鐘,通勤尖峰較短,夜間、大學假期間較長;2號線的班距則為2~5分鐘不等。

票務

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洛桑地鐵屬於沃州公共交通票價網絡的一部分,位於該網絡的11、12區[6],單一區域單程票為3瑞士法郎,兩個區域則為3.7瑞士法郎。

未來計畫

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洛桑地鐵計畫建造新路線--洛桑地鐵3號線法语Ligne M3 du métro de Lausanne,在興建2號線時就有相關規劃,計畫建設的新路線將通往洛桑西北方的都市新計畫區,但是後來優先建設目前的2號線。2006年曾有修建纜索鐵路和輕軌的提案,但沒有後續規劃。2009年2號線開通後一年,3號線計畫再次被提出[7],並提升為地鐵規格,採用地鐵的原因是有軌電車無法解決2號線洛桑芳车站 - 洛桑車站站英语Lausanne-Gare station區間的壅堵問題,該路段目前僅有單線

對於2、3號線在洛桑市區的路線規劃,原本計畫2號線南段縮短至洛桑芳车站,洛桑芳车站 - 烏契-奧林匹克區間轉由3號線運營,另外洛桑-紹德隆車站英语Lausanne-Chauderon railway station - 洛桑芳车站區間計畫使用米軌通勤鐵路--洛桑-貝爾謝爾鐵路英语Lausanne–Bercher line的地下路段。2012年沃州州議會和州務委員會通過對3號線的支持,8月頒布3號線的新方案,新方案中修改路線規劃[8],2015年又頒布新方案,2號線的南端仍以烏契-奧林匹克為起點,3號線起點則為洛桑車站站,洛桑芳车站 - 洛桑車站站區間兩線將共線運營,但該路段將重新建設,改造為複線鐵路,另外3號線也不再使用洛桑-貝爾謝爾鐵路的地下路段,而是新建地下鐵路。[9][10]

2022年瑞士聯邦政府批准3號線計畫,[11]3號線預計2027年完工。[12]

线网图

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地图

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 Lausanne Metro m2, Vaud canton, Switzerland. Railway Technology. 2008-08-19 [2023-06-20]. (原始内容存档于2023-02-04) (美国英语). 
  2. ^ Transfert de la première nouvelle rame m1. 2013-07-09 [2023-06-21]. (原始内容存档于2018-10-07) (法语). 
  3. ^ La première nouvelle rame m1 en circulation. 2013-12-19 [2023-06-21]. (原始内容存档于2018-10-07) (法语). 
  4. ^ Lausanne to receive three additional Alstom metros for m2 line. Intelligent Transport. 2015-05-05 [2023-06-21]. (原始内容存档于2022-11-30) (英语). 
  5. ^ La première nouvelle rame m2 mise sur rail. 2017-04-24 [2023-06-21]. (原始内容存档于2018-09-18) (法语). 
  6. ^ Grand-Lausanne (PDF). [2023-06-21]. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-30) (法语). 
  7. ^ Lausanne planche sur un nouveau métro - Le Temps. 2009-10-14 [2023-06-21]. ISSN 1423-3967. 原始内容存档于2023-06-24 (法语). 
  8. ^ Le M3 se dévoile, avec son tracé et ses stations. 24 heures. 2012-08-14 [2023-06-21]. (原始内容存档于2023-02-07) (法语). 
  9. ^ Doubler la capacité des métros lausannois. 2015-02-12 [2023-06-21]. (原始内容存档于2017-09-05) (法语). 
  10. ^ Lausanne-Gare – Blécherette. Axes Forts de transports publics urbains. [2023-06-21]. 原始内容存档于2023-10-18 (法语). 
  11. ^ Feu vert de Berne pour la première étape du m3 à Lausanne. rts.ch. 2022-12-13 [2023-06-21]. (原始内容存档于2022-12-22) (法语). 
  12. ^ Lausanne – Le métro M2 s'étend, le M3 arrive en 2027. 24 heures. 2019-06-13 [2023-06-21]. (原始内容存档于2022-07-23) (法语). 

外部連結

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