跳转到内容

岡山自動車道

维基百科,自由的百科全书
(重定向自岡山總社IC

東北自動車道

E73 岡山自動車道
道路信息
道路總長43.9公里(27.3英里)
启用时间1991年3月16日
主要连接道路
起點 日本岡山縣岡山市北區岡山系統交流道
請參考內文
終點 日本岡山縣真庭市北房系統交流道
地點
主要城市岡山縣高梁市
公路系統
高速自動車國道
收費

岡山自動車道(日语:岡山自動車道おかやまじどうしゃどう Okayama jidōshadō */?)是以岡山縣岡山市北區岡山系統交流道為起點,至岡山縣真庭市北房系統交流道高速公路高速自動車國道)。略稱為岡山道(日语:岡山道おかやまどう Okayama dō */?)。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線(岡山市北區 - 境港市)。高速公路路線編號與中國自動車道(北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線)、米子自動車道共同編為 E73

概要

[编辑]

本道路是連接岡山縣岡山市北區真庭市高速公路,同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分。1991年3月16日最早通車的路段(岡山系統交流道岡山總社間)以山陽自動車道岡山總社支線的名義啟用。

全區間由西日本高速公路(NEXCO西日本)管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至1997年3月14日時仍名為山陽自動車道,但是1997年3月15日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後,二者合併並改變名為為岡山自動車道

2010年(平成22年度)時是高速公路免費化社會實驗的對象,但是本實驗已在2011年(平成23年)6月19日終止[1]

路線名

[编辑]

交流道

[编辑]
  • 全線都位於岡山縣内。
  • 交流道(IC)編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用,設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用,未通車路段名稱皆為臨時名稱。
  • 巴士站(BS),○/●為使用中,◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
  • IC為交流道的簡寫,SIC為智能交流道的簡寫,JCT為系統交流道的簡寫,SA為服務區的簡寫,PA為停車區日语パーキングエリア的簡寫,BS為巴士站的簡寫。
交流道
編號
中文設施名稱 日文設施名稱 英文設施名稱 接續路線名稱 起點
里程
(公里)
巴士站 備註 所在地
15 岡山JCT日语岡山ジャンクション 岡山JCT Okayama E2 山陽自動車道 0.0 岡山市
北區
1 岡山總社IC 岡山総社IC Okayama-Sōja 國道180號日语国道180号
國道429號日语国道429号
2.7
- 總社PA 総社PA Sōja 7.0 總社市
- 塔坂隧道 塔坂トンネル / 上行線長度1,470公尺
下行線長度1,449公尺
- 見延橋 見延橋 / 橋長703公尺
橋高76.2公尺
- 槙谷隧道 槙谷トンネル / 上行線長度1,167公尺
下行線長度1,071公尺
2 賀陽IC 賀陽IC Kayō 國道484號日语国道484号 22.6 加賀郡
吉備中央町
- 高梁SA日语高梁サービスエリア 高梁SA Takahashi 30.9
31.4
上行線 山陽道方向
下行線 中國道方向
高梁市
3 有漢IC 有漢IC Ukan 岡山縣道49號高梁旭線日语岡山県道49号高梁旭線 35.5
- 有漢隧道 有漢トンネル Ukan Tunnel 長度1,529公尺
真庭市
- 北房水田BS日语北房水田バスストップ 北房水田BS Hokubō-Mizuta 43.1
17 北房JCT日语北房ジャンクション 北房JCT Hokubō E2A 中國自動車道 43.9

歷史

[编辑]
  • 1991年平成3年)3月16日:岡山系統交流道~岡山總社交流道間以山陽自動車道岡山總社支線名義啟用。
  • 1997年(平成9年)3月15日:岡山總社交流道~北房系統交流道間啟用,同時間山陽道岡山總社支線編入岡山道,全線以暫定2車道方式啟用。
  • 1999年(平成11年)10月15日:岡山系統交流道~岡山總社交流道間兩側4車道化。
  • 2005年(平成17年)10月17日:岡山總社交流道~總社停車區間兩側4車道化。
  • 2010年(平成22年)
    • 6月28日:高速道路免費化社會實驗開始(實施至2011年6月19日)。
    • 10月22日:總社停車區~賀陽交流道間上行線拓寬為2車道。
    • 11月26日:總社停車區~賀陽交流道間下行線拓寬為2車道,從總社停車區至賀陽交流道間的兩側4車道化工程完工。


路線狀況

[编辑]

車道與速限

[编辑]
區間 車道
上下線=上行線+下行線
速限
岡山系統交流道 - 賀陽交流道 4=2+2 80km/h
賀陽交流道 - 北房系統交流道 2=1+1 70km/h

服務區、停車區

[编辑]

主要隧道與橋樑

[编辑]
見延橋
  • 塔坂隧道(總社停車區 - 賀陽交流道):上行線 1,449公尺 下行線 1,470公尺
  • 見延橋(總社停車區 - 賀陽交流道) : 703公尺
  • 槙谷隧道(總社停車區 - 賀陽交流道):上行線 1,167公尺 下行線 1,071公尺
  • 有漢隧道(有漢交流道 - 北房系統交流道):1,529公尺

隧道數

[编辑]
區間名 上下線
岡山系統交流道 - 總社停車區 0
總社停車區 - 賀陽交流道 2
賀陽交流道 - 有漢交流道 0
有漢交流道 - 北房系統交流道 1
合計 3

雖然通過山部地帶,但是隧道並不多。

道路管理者

[编辑]
  • NEXCO西日本中國支社
    • 岡山高速公路事務所:岡山系統交流道 - 有漢交流道
    • 津山高速公路事務所:有漢交流道 - 北房系統交流道

警察

[编辑]
  • 岡山縣警察高速公路交通警察隊
    • 北部方面隊:岡山系統交流道 - 有漢交流道
    • 南部方面隊:有漢交流道 - 北房系統交流道

交通量

[编辑]

24小時交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度
岡山系統交流道 - 岡山總社交流道 10,649 15,514
岡山總社交流道 - 賀陽交流道 8,697 15,671
賀陽交流道 - 有漢交流道 7,669 12,866
有漢交流道 - 北房系統交流道 7,602 12,348

(來源:「平成22年度道路交通調查页面存档备份,存于互联网档案馆)」(自國土交通省主頁)摘取資料作成)

地理

[编辑]

通過自治體

[编辑]

連接高速公路

[编辑]

參考資料

[编辑]

關連項目

[编辑]

外部連結

[编辑]