跳转到内容

小濱站

坐标35°29′30.29″N 135°44′43.58″E / 35.4917472°N 135.7454389°E / 35.4917472; 135.7454389
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
小濱
站房(2020年5月)
站房(2020年5月)
日语名称
小浜 – おばま – Obama
车站概览
位置 日本福井縣小濱市站前町1番1號
地理坐标35°29′30.29″N 135°44′43.58″E / 35.4917472°N 135.7454389°E / 35.4917472; 135.7454389
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码オハ←ヲハ
历史
启用日期1918年(大正7年)11月10日
上車人次
統計年度
平均每日889人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
勢濱
3.7km
小濱線
距離敦賀49.5km
東小濱
3.3km
位置
地图
备注
月台(2015年7月)

小濱站(日语:小浜駅おばまえき Obama eki */?)是位於福井縣小濱市站前町1番1號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的小濱線車站

概要

[编辑]

此站是福井縣小濱市的代表車站,位於該市的中心位置。在小濱線中其中一個據點。在小濱線中途站中唯一設有夜間停泊的車站。在2010年(平成22年)6月前,此站設有小濱鐵道部日语小浜鉄道部,該部門負責管理小濱線。之後由敦賀地域鐵道部日语敦賀地域鉄道部管理小濱線。

歷史

[编辑]
  • 1918年(大正7年)11月10日 - 小濱線十村站至此站之間開通,此站啟用。為旅客和貨運車站。
  • 1921年(大正10年)4月3日 - 小濱線此站至若狹高濱站之間開通。
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 結束貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。

車站構造

[编辑]
巴士乘車處(2015年7月)
蒸氣機車專用供水塔(2015年7月)

本站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,設有2面3線的月台,可進行列車交會。站房位於單式月台(1號月台)側,車站對面為島式月台(2、3號月台)。各月台之間設有跨線橋連接。在3號月台後方設有1條留置線。在1991年(平成3年),車站大樓進行翻新,但是此站沒有無障礙設備。

此站是由敦賀地域鐵道部日语敦賀地域鉄道部管理的直營車站。此站設有綠色窗口,營業時間為早上7時20分至下午7時正。在營業時間中同時設有檢票業務,在這段時間以外,一人控制列車會在此站當作無人車站,即是在後門上車,前門下車。車站靠近東舞鶴一方設有供水塔遺蹟,供水搭被藤枝包圍。

月台

[编辑]
月台 路線 上下行 方向 備註
1 小濱線 下行 敦賀方向 通常使用此月台
上行 東舞鶴方向
2 小濱線 上行 東舞鶴方向 只陽部分列車
3 小濱線 下行 敦賀方向 只限部分列車
上行 東舞鶴方向

在列車運輸指令上,1號月台為「下行本線」,2號月台為「上行本線」,3號月台為「上行1號線」。1、3號月台可從上下行兩方向進站或往兩方向出發。2號月台只可從上行方向進站或向上行方向出發。

當不需要列車交會,為了乘客不需要跨越跨線橋,上下行列車會停在靠近車站大樓一方的1號月台。當需要列車交會時,下行列車會使用1號月台,上行列車會使用2號和3號月台。

除了從此站出發的列車,以及夜間停泊列車外。1號和3號月台可用作折返之用。除了星期六、日及假日外,早上設有2班從此站出發前往敦賀。另外,當折返列車停靠在1號月台時,來自東舞鶴方向的下行列車會使用3號月台。此站設有3架列車夜間停泊,這些列車在會從此站出發或作為終點站。

車站靠近敦賀一方設有停泊維護路軌車輛之用的路軌。另外,在3號月台側設有留置線。留置線通常不會使用,但是可用作停泊犁式除雪車和維護路軌車輛之用。

在車站內曾經設有烏冬屋和咖啡廳,現時已經結業。現時只有發售土產的商店。

另外,於車站大樓西邊設有由小濱市運營的觀光資訊中心。

使用狀況

[编辑]

根據「福井縣統計年鑑[1]」,在2018年(平成30年)度1日平均乘車人次為889人[2]

以下各為年度1日平均乘車人次列表:

年度 非定期票乘客 定期票乘客 合計
1918年(大正07年) 912
1919年(大正08年) 417
1920年(大正09年) 436
1921年(大正10年) 657
1922年(大正11年) 739
1923年(大正12年) 851
1924年(大正13年) 862
1925年(大正14年) 944
1926年(昭和元年) 999
1927年(昭和02年) 1,036
1928年(昭和03年) 1,033
1929年(昭和04年) 1,051
1930年(昭和05年) 1,017
1931年(昭和06年) 905
1932年(昭和07年) 879
1933年(昭和08年) 864
1934年(昭和09年) 856
1935年(昭和10年) 893
1936年(昭和11年) 923
1937年(昭和12年) 963
1938年(昭和13年)
1939年(昭和14年)
1940年(昭和15年)
1941年(昭和16年)
1942年(昭和17年)
1943年(昭和18年)
1944年(昭和19年)
1945年(昭和20年)
1946年(昭和21年)
1947年(昭和22年)
1948年(昭和23年) 3,825
1949年(昭和24年)
1950年(昭和25年)
1951年(昭和26年)
1952年(昭和27年) 2,783
1953年(昭和28年) 3,357
1954年(昭和29年) 2,684
1955年(昭和30年) 4,025
1956年(昭和31年) 4,062
1957年(昭和32年) 4,114
1958年(昭和33年) 4,082
1959年(昭和34年) 3,821
1960年(昭和35年) 4,112
1961年(昭和36年) 4,374
1962年(昭和37年) 4,706
1963年(昭和38年) 4,726
1964年(昭和39年) 5,138
1965年(昭和40年) 5,122
1966年(昭和41年) 5,043
1967年(昭和42年) 1,240 3,329 4,569
1968年(昭和43年) 1,238 3,257 4,495
1969年(昭和44年) 1,200 2,951 4,151
1970年(昭和45年) 1,206 2,644 3,850
1971年(昭和46年) 1,210 2,326 3,536
1972年(昭和47年) 1,209 2,431 3,640
1973年(昭和48年) 1,477 2,390 3,867
1974年(昭和49年) 1,504 2,461 3,965
1975年(昭和50年) 1,474 2,262 3,736
1976年(昭和51年) 1,429 2,152 3,581
1977年(昭和52年) 1,242 2,017 3,259
1978年(昭和53年) 1,173 1,237 2,410
1979年(昭和54年) 1,100 1,286 2,386
1980年(昭和55年) 1,095 1,860 2,955
1981年(昭和56年) 1,022 1,688 2,710
1982年(昭和57年) 1,059 2,158 3,217
1983年(昭和58年) 1,037 2,117 3,154
1984年(昭和59年) 960 1,631 2,591
1985年(昭和60年) 910 1,024 1,934
1986年(昭和61年) 1,007 1,594 2,601
1987年(昭和62年) 1,088 1,118 2,206
1988年(昭和63年) 1,425 1,513 2,938
1989年(平成元年) 1,510 1,530 3,040
1990年(平成02年) 1,367 1,473 2,840
1991年(平成03年) 1,428 1,442 2,870
1992年(平成04年) 628 1,445 2,073
1993年(平成05年) 606 1,423 2,029
1994年(平成06年) 599 1,394 1,993
1995年(平成07年) 572 1,355 1,927
1996年(平成08年) 540 1,359 1,899
1997年(平成09年) 514 1,253 1,767
1998年(平成10年) 516 1,177 1,693
1999年(平成11年) 467 1,103 1,570
2000年(平成12年) 416 1,063 1,479
2001年(平成13年) 398 1,086 1,484
2002年(平成14年) 369 1,065 1,434
2003年(平成15年) 394 1,018 1,412
2004年(平成16年) 338 987 1,325
2005年(平成17年) 314 965 1,279
2006年(平成18年) 321 964 1,285
2007年(平成19年) 305 962 1,267
2008年(平成20年) 302 945 1,248
2009年(平成21年) 278 905 1,182
2010年(平成22年) 262 875 1,136
2011年(平成23年) 243 854 1,098
2012年(平成24年) 241 823 1,063
2013年(平成25年) 229 831 1,060
2014年(平成26年) 215 771 987
2015年(平成27年) 220 785 1,006
2016年(平成28年) 208 760 969
2017年(平成29年) 198 722 921
2018年(平成30年) 189 701 889

車站位於小濱市中心,因此有許多學生和通勤客使用。除了小濱線首尾兩站外(非小濱線所屬線車站),此站是小濱線最多使用者使用的車站。

車站周邊

[编辑]

此站是小濱市代表車站。

巴士路線

[编辑]
一般巴士路線
  • 若江線日语若江線(小濱 ‐ 上中站 - 近江今津站) 營運公司:西日本JR巴士
  • 設有行走於小濱市內寺院等的觀光巴士。在星期六、日及假日較多班次。
  • 設有行走在小濱市內的社區巴士。

相鄰車站

[编辑]
西日本旅客鐵道(JR西日本)
小濱線
勢濱小濱東小濱

注腳

[编辑]
  1. ^ 福井県統計年鑑页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  2. ^ 8.駅別JR貨客輸送状況(1日平均) (PDF). 福井県. [2020-05-10]. (原始内容 (PDF)存档于2021-11-03) (日语). 

相關條目

[编辑]

外部連結

[编辑]