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香港輕鐵506P、506綫

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香港輕鐵506P線
Hong Kong Light Rail Route 506P
概覽
运营範圍 香港屯門區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中
起點站屯門碼頭
終點站兆康
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目10個
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式直流電 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用车型
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通运营2023年9月1日,​13個月前​(2023-09-01[註 1]
擁有者九廣鐵路公司
运营者香港鐵路有限公司

輕鐵506P綫(英語:Light Rail Route 506P)是連接屯門碼頭站兆康站香港輕鐵路綫,屬港鐵一部分。

香港輕鐵506綫
Hong Kong Light Rail Route 506
概覽
运营範圍 香港屯門區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況已停辦
起點站友愛
終點站屯門碼頭
技術數據
路線結構地面
最高速度最高70公里/小時
車站數目北行:11個
南行:12個
軌距1,435毫米標準軌
車輛基地九廣屯門車廠
使用车型
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通运营1988年9月23日 (1988-09-23)
廢除年份2002年7月14日 (2002-07-14)
擁有者九廣鐵路公司
运营者九廣鐵路公司

輕鐵506綫(英語:Light Rail Route 506)是連接友愛站屯門碼頭站香港輕鐵路綫,屬九鐵一部分,已於2003年8月31日正式停辦。

歷史

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  • 1988年9月23日:506線投入服務,來往屯門碼頭和安定,取代九鐵巴士59B線。
  • 1990年9月:為配合屯門碼頭友愛支線興建,506線臨時改用友愛站迴圈。
  • 1992年2月2日:506線改以友愛為總站。
  • 2002年7月14日:配合杯渡路架空路軌工程,506線停駛,並暫時改以輕鐵接駁巴士行駛。
  • 2003年8月31日:杯渡路架空路軌工程完工,唯當時輕鐵列車數量不足,506線沒有回復輕鐵行駛。
  • 2023年9月,開辦506P線,每天早上開出兩班固定班次,依照506線駛至屯門站,後改經杯渡繼續行走,象徵該線20年後以特別班次的形式部分復辦。其中一班到達兆康站改行615P線往屯門碼頭,而另一班則改行751線往天逸。
  • 2023年10月1日,506P線以特約形式運作,行走路綫和506線完全相同。

此路線停辦前以綠色為代表色(與觀塘綫及現時輕鐵507綫的代表色相同)。

此路線曾計劃將以散石灣為終點站的回廠列車的編號顯示為506D,但最終未有實施[2]

車站一覽

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收費區 站名 停辦前轉乘路綫 所在行政區域 通車日期
輕鐵 港鐵巴士
輕鐵506綫
1 屯門碼頭總站
Ferry Pier Terminus
507 610 614 615 - 屯門區 1988年9月18日
美樂
Melody Garden
610 615
蝴蝶
Butterfly
K52
輕鐵車廠
LRT Depot
散石灣
San Shek Wan
2 青山村
Ching Shan Tsuen
-
工業學院
Technical Institute
建安
Kin On
505 K58
新發
San Fat
505 507 720
市中心
Town Centre
505 507 614 720 K51K52K53K58
安定
On Ting
505 507 614 720(往天水圍總站 -

友愛
Yau Oi
720
附註
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。
收費區 站名 轉乘路綫 所在行政區域 通車日期
輕鐵屯馬綫 港鐵巴士
輕鐵506P綫
1 屯門碼頭
Ferry Pier
507 507P 610 614 614P 615 615P 506K52 屯門區 1988年9月18日
美樂
Melody Garden
610 615 615P
蝴蝶
Butterfly
輕鐵車廠
LRT Depot
506
龍門
Lung Mun
2 青山村
Ching Shan Tsuen
青雲
Ching Wun
建安
Kin On
505 506K58
屯門
Tuen Mun
505 507 507P 751
屯門站 屯馬綫
杯渡
Pui To
614 614P - 1992年2月2日
何福堂
Hoh Fuk Tong
新墟
San Hui
景峰
Prime View
K51
3 鳳地
Fung Tei
兆康
Siu Hong
505 507P 610 614 614P 615 615P 751 K51K58 1988年9月18日
兆康站 屯馬綫
附註
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。

輕鐵506P、506綫車站收費區間

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506P

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506

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車務

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此線是唯一條由屯門碼頭至建安再行走至友愛的路線,在屯門東支線開通前一向使用拖卡來運行,自從614開通和507延伸至屯門碼頭,客量大減而大量消減拖卡運行。停辨前,此線除車務調動外以6輛單卡行走。

爭議

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506線改以巴士模式作服務以來,脫班、班次失準情況經常出現,而適逢屯門區近二十年發展非常急速,現有道路交通已經飽和,一直有地區聲音要求重新以輕鐵行走此路線。

2012年8月,港鐵稱有意將506線改名為K56線,但隨即遭到區議員反對,理由是港鐵藉著此舉為永久使用巴士行走本線作準備,無視九廣鐵路兩鐵合併前留下506線會重新使用輕鐵行走的承諾。

港鐵到2022年為止仍未有將506線回復以輕鐵行走的計劃或消息,本線亦已在2022年2月中取消循環線運作以穩定班次。

直至2023年8月,港鐵為回應區議員及居民訴求,宣布將開辦506P試驗路線,服務時間為星期一至五早上07:20及07:35由屯門碼頭開出兩班往兆康,走線與「2003年輕鐵重組計劃」中提及開辦的552線同出一轍。506P線到達屯門站後會直駛杯渡,為屯門站乘客提供直達何福堂至兆康之服務。

據該區區議員所指,港鐵已在龍門站增設喇叭、監察電視及顯示屏,當系統偵測到有大量乘客在巴士站等候506線巴士時,將會通知車廠開出506P線特別班次(由龍門站前往屯門站),並通知乘客改乘輕鐵。[3]

参见

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香港輕鐵506綫

註釋

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  1. ^ 首航當日,因應熱帶氣旋蘇拉襲港,所有學校停課,引致此綫未有提供服務,故實際要到2023年9月4日 (2023-09-04)才正式首航。[1]

參考資料

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  1. ^ 港鐵維持服務至收車 輕鐵506P延至周一投入服務. 香港電台. 2023-08-31 [2023-09-04]. (原始内容存档于2023-09-04). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ 輕の鐵人 - 資訊系統(PIDS/OPIS). [2022-02-05]. 原始内容存档于2010-07-25. 页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ Facebook. www.facebook.com. [2023-09-23]. (原始内容存档于2023-10-04). 页面存档备份,存于互联网档案馆